Juste ces petites photos pour parler d'eux.... ils étaient là aussi !...

-Arrivé 2ème avec une Mitsubishi Evo 6, l'équipage Brossier / Estievenart.

-Les 3ème sur également une Mitsubishi Evo 6, l'équipage Pagès / Pagès. 

-Les 4ème sur Citroën Xsara VTS 180 ch, l'équipage Bottari / Feugas.

-Les 5ème sur Subaru Impreza, l'équipage Breste / Dufils.

-Et l'équipage hors course, Garçonnet / Laborde sur une Mitsubishi Evo 9. 

*Soit dit en passant, jusqu'au dernier CH et en fonction des temps réalisés en ES, la Lancer se classait 3ème de ce Pentecôte.

¤¤ Encore Mille Mercis, à Isabelle, Luigi & Bruno, pour les photos ¤¤

¤¤ Allez faire un petit tour sur le Blog de Bruno Laborde, copilote de la Lancer Evo 9 du Team Central Motors ¤¤

ici -> http://adrenaline.addict.over-blog.net/article-6719775.html

            http://adrenaline.addict.over-blog.net/article-6745949.html

¤¤ Toutes les infos, les docs, le film, les temps, les déclarations, les propos, les morceaux choisis & d'autres photos dans son "album"... ¤¤

-> Etant sur les terres d'Assinie pour cette épreuve, un petit flash back philatélique... le timbre de 1962 !.....

La vidéo 

Une petite compil by Caro !!!...

http://fr.youtube.com/watch?v=jtepkd6aTbE&mode=related&search=

http://fr.youtube.com/watch?v=VbwuaGRBlYY

 *Moriféré Soumaoro-Philippe Garcia, Mitsubishi Lancer Evo6 GrN, 265 ch.  

19ème Rallye de Gagnoa 2007:

Championnat de Côte d'Ivoire des Rallyes.

 *Soumaoro sur la plus haute marche...

-Soumaoro Moriféré, le champion de Côte d'Ivoire en titre, a entamé la saison 2007 du sport automobile de façon triomphale. Le pilote de l'écurie CFAO motors est monté sur la plus haute marche du podium au terme de la 19ème édition du rallye de Gagnoa courue les 6,7 et 8 avril derniers dans la région du Fromager. Il a bouclé les 711 kilomètres de course en 2h 27mn 35s.

*Bravo à, Fofana Syndou, président du RCG, principal maître d'oeuvre de cette compétition, à travers cette 19ème édition, ce sont les vingt ans d'existance du rallye de cette localité qui ont été célébrés. Pour réussir leur pari, Fofana Syndou et son comité directeur ont sollicité le parrainage de M. Laurent Ottro, PCA de la SIR, représentait SEM Laurent Gbagbo, parrain de la manifestation. 

¤¤ ...Encore mille Mercis à Isabelle & Luigi pour les photos... ¤¤    

1978

10ème Rallye du Bandama.

Xème Rallye du bandama

Date: 18-24 octobre 1978.

Organisation: Fédération Ivoirienne des Sports Automobiles (FISA).

Parcours: 5500 Km en quatre étapes, dont 4000 Km de pistes. Départ & Arrivée à Abidjan.

Championnat: 9ème manche du Championnat Mondial des Rallyes pour les marques, épreuve qualificative pour la coupe FIA.

Engagement: 2000F.

Prix: 482.000F au total (dont 300.000F offerts par le gouvernement).

*Organisé par la Fédération Ivoirienne du Sport Automobile, le 10ème Rallye du Bandama rassemblait cette année 56 concurrents parmi lesquels 5 équipages Peugeot: 3 coupés 504 V6 et 2 berlines 104 SL.

-A noté le retour de la régie Renault avec deux R5 Alpine.

-5500 Km à courir sur 4000 Km de pistes détrempées par les averses torrentielles de cette "petite saison des pluies", par une chaleur torride faisant parfois monter le thermomètre jusqu'à 46° au soleil..., telle était la tâche proposée aux rallymen qui furent unanimes à déclaré que l'épreuve de cette année était plus difficile que ses devancières.

-Peugeot a donc triomphé une fois de plus en Afrique, en imposant le label d'une qualité et d'une robustesse indiscutables. Les trois coupés, se classant respectivement aux première, deuxième et quatrième places, apportant à la marque du Lion, outre la victoire toute catégories, la Coupe enviée des constructeurs.

Etape 1 :   Abidjan - Abidjan - Yamoussoukro   (1055 Km).

Etape 2 :   Yakro - Tabou - Yakro  (1815 Km).

Etape 3 :   Yakro - Korhogo - Yakro  (1548 Km).

Etape 4 :   Yakro - Abidjan - Abidjan  (1054 Km).

*Pas de Djibi... Cette année conformément à la réglementation internationale qui refuse désormais les courses prologues pour déterminer les départs, le 10ème Rallye du Bandama est divisé en 4 étapes totalisant environ 5500 Km à parcourir à 110 Km/h de moyenne. Le tirage au sort a donc déterminé l'ordre des départs, c'est Makinen-Todt sur Peugeot 504 coupé V6 qui partira avec le n°01.         

-> 55 engagés, 51 partants, 9 classés.

- Les engagés -

Peugeot:  Team Peugeot Esso (Michelin).

Makinen-Todt (coupé 504 V6, 240cv, Gr.4) n°01, Michelin.

Nicolas-Gamet (coupé 504 V6, 240cv, Gr.4) n°02, Michelin.

Lampinen-Aho (coupé 504 V6, 240cv, Gr.4), n°03, Michelin.

Lefèbvre-Delférier (104 SL, 106cv, Gr.2, 800kg), n°12

Ambrosino-Bureau (104 SL, 106cv, Gr.2, 800kg), n°11

Choteau-Taravel n°10 "Champion de CI" (coupé 504 V6, 145cv), Assef-Burelle n°07 (coupé 504 V6, 145cv), Bonnardel-Fourcade n°38 (coupé 504 V6), 

*Les 504 berline: Sanson-Demaille n°19 (504), Restellini-Forest n°20 (504), Moreau-Touya n°24 (504), Silvestre-Champeval n°41 (504), Garlet-Clavel n°33 (504), Assale-Assale n°52 (504), Ceccaroli n°46 (504), Guevel-Margoloff n°27 (504), Ferber-Ferber n°18 (504), Tuffal-Tournois n°21 (504), Touroul-Le Saux n°13 (504 Gr2, 170cv), Keïta-Cissé n°34 (504).

Renault:

Ragnotti-Andrié (R5 Alpine, Gr.2) n°04, Michelin.

Fréquelin-Delaval (R5 Alpine, Gr.2) n°05, Michelin.

Oger-Dupuis (R5 Alpine) , n°15 ,

Diby n°35 , Dessouza n°29 (R12),

Baron n°49 (R12 Gordini).

Opel:  Mehta-Doughty (Ascona, Gr.2, 170cv) n°06.

Fiat:  Vinatier-Jacob (Fiat 131 Abarth, Gr.4) n°09.

Datsun:  Faure n°30 (160J), Mafal n°48 (240Z), Zuliani n°43 (180B), Mme Page n°36 (1600SSS) , Mr.Page n°47 (Violet 160SSS), Fornaro n°37 (240Z), Mitri n°17 (Violet), Kouamé n°53 (180B), Passat n°44 (160SSS), Amangoua n°54 (180B), Kacou n°39 (180B), Tidiane n°28 (180B).

Mitsubishi:  Karamoko n°25 (Colt-Lancer), Mme Vincens n°31 (Colt-Lancer), Mr.Vincens n°14 (Lancer), Noujaïm n°08 (Lancer), Louvel n°50 (Lancer), Gaillard n°42 (Lancer), Ly n°51 (Lancer), Souaré n°40 (Lancer), 

Lancia (Fulvia HF) Sans n°26,  Toyota (Liftback) Saucet n°22, Gérenthon n°23, Saad n°55, (Truéno) Roch n°45, (Corola) Deladrière n°16,  VW (Golf) Kra n°32.

- Les locaux -

Seuls, quatre équipages locaux furent en mesure de rejoindre l'arrivée avec, dans l'ordre, Vincens-Giallolacci qui, en l'absence de l'usine Mitsubishi, portait les espoirs de la firme nippone. Malgré un accident, en début de course, avec une voiture... d'assistance, l'équipage Ivoirien refit peu à peu son retard pour, finalement, terminer sixième et premier des équipages locaux, empochant du même coup les nombreux prix prévus sous cette condition.

Derrière, on trouve Noujaïm-Mages, également sur Lancer Mitsubishi, puis Assef-Burelle et leur coupé 504 et le vainqueur du Gr1 avec une Datsun: Page-Saget.

-Caricature d'Assef avant le départ !... (Lacombe-Fraternité-Matin-28/09/78).

-Noujaïm, un Libanais au Top !...   - Mitsubishi Lancer  #08 -

1ère étape:   Abj.- Abj.-Yamoussoukro  (1055 Km):

- Imaginez une clairière, au croisement de deux pistes, <<trou de verdure>> ensoleillé, au coeur de la brousse, à mi-chemin entre Bocanda et Tiébissou.....

*Les abandons:  Touroul (casse moteur, bielle), Oger (rupture joint de culasse), Vinatier (accident à 180 Km/h) etc....

*Les temps:  Makinen (504 V6) 31', Nicolas (504 V6) 14', Ragnotti (R5 Alpine) 15', Lampinen (504 V6) 27', Gérenthon (Toyota) 38', Fréquelin (R5 Alpine) 41', Noujaïm (Lancer) 42', Louvel (Lancer) 1h18, Choteau (504 V6) 1h21, Bonnardel (504 V6) 1h30 etc...

33 voitures classées.

-Vinatier   - Fiat 131 Abarth, Gr4   #09 - 

-Vinatier / Jacob 

-Makinen   - Peugeot 504 coupé V6, 240cv, Gr4  "SHARP"   #01 -  

-Nicolas   - Peugeot 504 coupé V6, 240cv, Gr4  "SHARP"   #02 -

-Nicolas / Gamet 

-Ragnotti   - Renault 5 Alpine, Gr2   #04 -

 -Fréquelin   - Renault 5 Alpine, Gr2   #05 - 

 -Fréquelin / Delaval

 -Mehta   - Opel Ascona, Gr2, 170cv   #09 - 

2ème étape:   Yakro-Tabou-Yakro   (1815 Km):

- Avec 1815 Km, cette 2ème étape qui emmène les concurrents vers le nord-ouest du pays (Man) via le difficile secteur Tabou-Danané (500 Km), est la plus longue du pays.....

*Les abandons:  Mehta (détérioration de l'arbre à came, rupture du culbuteur) etc...

*Les classés:  Nicolas (504 V6), Ragnotti (R5 Alpine), Makinen (504 V6), Fréquelin (R5 Alpine), Lampinen (504 V6), Noujaïm (Lancer), Vincens (Lancer), Ambrosino (140 SL), Lefèbvre (104 SL), Bonnardel (504 V6) etc...

17 voitures classées.

-Mehta   - Opel Ascona, Gr2, 170cv   #09 - 

-Mehta / Doughty 

-Mehta / Doughty 

 -Nicolas   - Peugeot 504 V6  "SHARP"   #02 -

 -Lampinen / Aho   - Peugeot 504 coupé V6, 240cv, Gr4  "CANON"   #03

-Ragnotti   - Renault 5 Alpine, Gr2   #04 - 

-Ragnotti / Andrié 

-Makinen   - Peugeot 504 coupé V6, Gr4   #01 - 

-Makinen / Todt

-Fréquelin   - Renault 5 Alpine, Gr2   #05 -

3ème étape:   Yakro-Korhogo-Yakro   (1548 Km):

- Cette 3ème boucle sera la plus dure, qui emmènera le rallye vers le nord, le secteur Korhogo-Kossou (900 Km), est le plus redouté.....

*Les abandons:  Gérenthon (rupture de pont + collecteur d'échappement) à 600 Km de l'arrivée, Deladrière (problème électriques) sortie de route, sur le toit en plène brousse, Fréquelin fait une cabriole en avant sans passer tout à fait sur la tête !... (voir les photos çi-dessous)...

*Les classés:  Nicolas, Makinen, Ragnotti, Frequelin, Lampinen, Vincens, Ambrosino, Lefèbvre, Noujaïm, Assef etc...

12 voitures classées.

-Fréquelin   - Renault 5 Alpine    #05 -

-Nicolas / Gamet   - Peugeot 504 coupé V6   #02 -

-Nicolas / Gamet   - Peugeot 504 coupé V6  "SHARP"   #02 -

-Makinen   - Peugeot 504 coupé V6   #01 -

-Ragnotti   - Renault 5 Alpine   #04 -

-Ragnotti / Andrié

4ème étape:   Yakro-Abidjan-Abidjan  (1054 Km):

- Mardi 24 octobre, Abidjan devant l'hôtel Ivoire, où va être jugée l'arrivée du Xème Bandama, la foule se presse, la fanfare locale rythme notre attente.....

*Les abandons:  Ambrosino (embrayage) abandonne presque à Abidjan, Lefèbvre (casse chaîne de distribution), aucune 104 à l'arrivée, 5000 Km pour rien, c'est quand même injuste !..., Restellini (suspension), Choteau (moteur cassé) carburation + bras de suspension, que l'on attendra en vain sur le podium d'arrivée.....

*Les classés et classement général:Nicolas (504 V6), Makinen (504 V6), Ragnotti (R5 Alpine), Lampinen (504 V6), Fréquelin (R5 Alpine), Vincens (Lancer), Noujaïm (Lancer), Assef (504 V6), Pages (Datsun Violet).

9 voitures classées.

-Ambrosino / Bureau   - Peugeot 104 SL, 105cv, Gr2, 800 Kg  "JVC"   #11

Ambrosino / Bureau   - Peugeot 104 SL  "JVC"   #11

-Assistance Peugeot SARI (Ambrosino).

-Assistance d'Alain Ambrosino.

-Lefebvre 104 SL, 105cv, Gr.2, 800kg   #12

-Nicolas   - Peugeot 504 coupé V6   #02 -

-Nicolas / Gamet

-Assistance de Makinen, 504 V6.

-Ragnotti   - Renault 5 Alpine   #04 -

-Ragnotti / Andrié

-L'assitance des R5 Alpine, est au Top !... 

-Lampinen / Aho   - Peugeot 504 coupé V6, 240cv, Gr4  "CANON"   #03

-Fréquelin   - Renault 5 Alpine.

-Fréquelin / Delaval   - Renault 5 Alpine, Gr2   #05 -  

-Noujaïm   - Mitsubishi Lancer   #08 -

- La passe de trois pour Nicolas (Monté-Carlo, Safari, Bandama) !.....

- Chez Renault, on ose enfin libérer sa joie, les autos sont à l'arrivée, comme quoi il n'y a pas que la F1 !.....

- Vincens termine 1er des Indépendants, et ce n'est pas le même exploit. BRAVO !.....

*Un coup de chapeau:

Ce dixième Rallye du Bandama, placé sous le haut patronage du Président de la République de CI, Félix Houphouët Boigny, fut sans contestation digne des meilleurs rallyes du Championnat Mondial, tant de par son organisation, que par son tracé et son intérêt sportif. Félicitation à toute l'équipe de Jean François Rageys (Promocourse) et à la FISA CI qui, en collaboration étroite, menèrent cette épreuve à bien, à la satisfaction générale.

-Nicolas   - Peugeot 504 coupé V6, 240cv Gr4   #02 - Arrivée au Km 10 route de Bingerville.

 -Parc fermé, arrivée Abidjan (Hôtel Ivoire). 

Classement:

51 voitures au départ, 9 à l'arrivée.

1.   Nicolas - Gamet          Peugeot 504 V6            2h28'

2.   Makinen - Todt           Peugeot 504 V6           2h43'

3.   Ragnotti - Andrié        Renault 5 Alpine           3h50'

4.   Lampinen - Aho           Peugeot 504 V6            5h07'

5.   Fréquelin - Delaval      Renault 5 Alpine           5h34'

6.   Vincent - Giallolacci    Mitsubishi Lancer          10h17'

7.   Noujaïm - Mages         Mitsubishi Lancer          11h20'

8.   Assef - Burelle           Peugeot 504 V6            12h04'

9.   Page - Saget               Datsun Violet                16h20'

 Sources: Echappement, SportAuto, Autohebdo, l'Automobile, AutoCollection, AutoZeitung (D), SportAuto (D), AutoMotorSport (D), AutoSport (GB), AutoSprint (I).

Dernière mise à jour: 02/07/2007.

** Le petit coin du modélisme 1/43ème **

-Merci encore une fois à notre ami Olivier pour ce magnifique diorama au 1/43ème.

Podium de départ  *Mehta / Doughty   -> Opel Ascona   #09 

-Solido Racing (#1924).

*Nicolas / Gamet   -> Peugeot 504 coupé V6   #02

-Mini Racing (#0416). 

*Ambrosino #11 ou Lefebvre #12   -> Peugeot 104 SL Gr.2 " Esso" 

-Skid-Vitesse (SKC034).

*Fréquelin / Delaval   -> Renault 5 Alpine "Gitanes"   #05

*Vinatier / Jacob   -> Fiat 131 Abarth   #09

 °(_)°  ->  A visiter, dix ans plus pard (1988), sur mon Forum...  <-  °(_)°

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Le Dakar vous fait peur mais l'idée vous attire ?

<< Un Dakar en plus cool >>

Entre randonnées et compétition, les nouveaux rallyes-raids de régularité deviennent un bon moyen de s'adonner à une pratique du 4x4 de plus en plus limitée.

L'automobile, outil de plaisir et de découverte.

-Relégant la compétition au second plan, les raids de régularité sont l'occasion de découvrir de nouveaux horizons dans une ambiance conviviale.

SUR VOTRE AGENDA ______________________________    

Du 10 au 24 février 2007: Le Rallye Côte-Côte.

 -Le 1^er Rallye Côte-Côte Historique se voulait un véritable retour aux sources de ces grandes épopées africianes des années 70.

Il semble bien que le pari soit tenu ! 

Un peu plus de 40 équipages s'élanceront donc le 10 février 2007 de Lomé pour affronter les quelque 8 200 Km de piste africaines et rallier - si Dieu le permet - Inch Allah - Saint-Tropez, deux semaines plus tard !

Le nombre de véhicules prenant part à cette première édition est conforme à ceux engagés alors entre Abidjan et Nice. Les participants vont donc retrouver le type d'ambiance souhaitée aussi bien par eux-mêmes que par les organisateurs.

Il faut souligner que le concept originel de ce rallye que Jean-Claude Bertrand voulait réellement historique a été respecté, en ce sens que les véhicules engagés auront tous 20 ans d'âge au minimum ! On ne peut donc que féliciter les participants d'avoir déniché ces perles rares, puis de les préparer avec soin et passion en vue de la grande aventure.

En janvier prochain, la caravane des véhicules embarquera à Sète à destination du Togo, le Burkina Faso, le Maroc, la Mauritanie, l'Espagne et arrivée à Monaco. Grâce aux bons soins de Royal Air Maroc les équipages rallieront ensuite Lomé par la voie des airs, où ils sont attendus, dans une ambiance de fête, pour ce qui sera une grande première dans le pays !

Epreuve réservée aux véhicules (autos, motos, camions) de plus de vingt ans d'âge.

*Renseignements sur :  http://www.rallye-cotecote.com/

Du 1er au 17 mars 2007 : La Légende des Héros. 

-Parcours à travers la France, l'Espagne, le Maroc, la Mauritanie et le Sénégal, dont 4000 Km en Afrique.

Organisateur : Hubert Auriol (vainqueur du Paris-Dakar moto en 1981 et 83 et auto en 1992, directeur général de l'épreuve de 1995 à 2003).

Epreuve par équipes (trois pilotes), réservée aux motos en catégories Classic et Open.

*Renseignements sur : www.heroeslegend.com

 Du 22 au 31 mars 2007 : Le 1000 Dunes

-Le 1000 Dunes est organisé sur Routes Parallèles et GTO qui mettent en commun leurs savoir faire en organisation

d'évènement pour les automobiles "classiques" et leurs connaissances des terrains.

Il est réservé aux autos - 2 roues motrices uniquement - des marques et modèles ayant participé à ce type d'épreuves entre 1955 et 1980; voir la liste des autos éligibles à la page engagement.

Un rallye de ce type est une aventure mais doit aussi être un moment de plaisir et il est donc nécessaire que votre voiture soit bien préparée.

Ayez quelques pièces de rechange basique: allumages, condensateurs, courroies...

*Renseignements sur : 

 http://www.routes-paralleles.com/rallye1000dunes/index.html

Du 30/03 au 8/04 2007: Le Rallye Tunisie (Tunisie-Desert-Tracking).

 -Parcours à travers la Tunisie, raid de régularité en parallèle du rallye.

150 à 300 Km par jour. Organisateur : Cyril Neveu (vainqueur du Paris-Dakar moto en 1979, 1980, 1982, 1986 et 1987).

Rallye de régularité tout terrain. Une nouvelle aventure pour les amateurs, 50% du budget pour 100% d'évasion.

Moto 2800 Euros, Auto 6000 Euros.  

Epreuve réservée aux autos, motos et quads.

*Renseignements sur : www.npo.fr

Du 27 avril au 8 mai 2007 : Le Rallye des Pyramides.

 -Parcours en Egypte, raid de régularité en parallèle du rallye, suivant le même itinéraire.

Organisateur : Fenouil (créateur et organisateur du Rallye des Pharaons, a disputé plusieur Dakar à moto et comme copilote). 

Epreuve ouverte aux 4x4, motos et camions.

*Renseignements sur : www.sableschauds.com

Fin juin - début juillet 2007 (dates à préciser) : Le Green Raid.

  -Parcours à l'étude, à travers la province de Hulunbeier en Chine (Mongolie-Intérieure).  

Oganisateur : Hubert Auriol.

Epreuve réservée aux 4x4 tout-terrain sans préparation, livrés sur place.

Inscriptions limitées à vingt équipages.

*Renseignements sur : www.greenraid.eu

Du 24 au 30 septembre 2007 : Le Rallye du Maroc.

  -Parcours au Maroc, raid de régularité en parallèle du rallye. 

Organisateur : Cyril Neveu. 

Epreuve réservée aux autos, motos et quads.

*Renseignements sur : www.npo.fr

Du 1er au 18 novembre 2007 : La TransAfricaine Classic.

  -9200 Km à travers la France, l'Espagne, le Maroc, la Mauritanie, le Mali et le Sénégal.

Départ de Courbevoie, arrivée à Dakar.

Organisateur : Patrick Zaniroli (vainqueur du Paris-Dakar 1985, directeur sportif de cette épreuve de 1994 à 2005).

75 engagés, épreuve réservée aux 4x4 et camions tout-terrain, à dominante historique (de 1986 à 2004).

*Renseignements sur : www.zaniroli.com

Merci Messieurs !..... 

de nous avoir fait vibrer pendant ce week-end du 25 et 26 novembre.

*Bonne chance pour le prochain rallye de l’Asacci le 16-17 décembre.

Le Bandama : 

Il faut espérer qu'un jour il renaitra tel un Phoénix grace aux efforts des passionnés de la Fédération Ivoirienne qui en RCI continuent d'entretenir sa flamme contre vents et marées et se battent même pour le ramener au niveau international.

-> Merci aussi à Soum, Philippe, Anthony, Nathalie, Pascal etc...  

-> pour les badges, les autographes, les docs....les archives...