Overblog Suivre ce blog
Administration Créer mon blog

¤ L'image du mois ¤

Patrick Servant / Brion 

Rallye du Bandama 1992...

 

 

#La Côte d'Ivoire, une Terre de Rallye, berceau du Rallye du Bandama, le Rallye de l'impossible.....

 header-copie-1        

http://www.f-i-s-a.org/page17.php

¤ Recherche ¤

¤ Les Stats ... ¤

*Date de création :

-> 25/11/2005 à 23h15 

 

*Visiteur unique :

-> 118 657

 

*Pages vues par visiteur au total :

-> 278 330

 

Journée record :

->  04/01/2009
(569 pages vues) 

Mois record :

->  Janvier  2011  <-  

(4.954 pages vues)
(1.591 visiteurs uniques) 

*Statistiques au 20/07/2014 

Merci à tous d'être passés sur mon blog.... 

 

¤ Top Provenances ¤

 

TOP Réseaux Sociaux : 100% FACEBOOK

 

www.google.fr     => 294 pages vues

www.google.com => 41 pages vues

www.google.ci     => 18 pages vues

www.google.be    => 18 pages vues

www.google.it      => 11 pages vues

www.google.de    => 10 pages vues

www.google.es    => 7 pages vues

www.forum-auto.com => 6 pages vues

www.google.com.ar => 5 pages vues

www.bing.com     => 4 pages vues

 

 

4 mars 2007 7 04 /03 /mars /2007 18:30

 

 

1978

10ème Rallye du Bandama.

Xème Rallye du bandama

Date: 18-24 octobre 1978.

Organisation: Fédération Ivoirienne des Sports Automobiles (FISA).

Parcours: 5500 Km en quatre étapes, dont 4000 Km de pistes. Départ & Arrivée à Abidjan.

Championnat: 9ème manche du Championnat Mondial des Rallyes pour les marques, épreuve qualificative pour la coupe FIA.

Engagement: 2000F.

Prix: 482.000F au total (dont 300.000F offerts par le gouvernement).

 

 

 

 

                     

 

 

 

 

*Organisé par la Fédération Ivoirienne du Sport Automobile, le 10ème Rallye du Bandama rassemblait cette année 56 concurrents parmi lesquels 5 équipages Peugeot: 3 coupés 504 V6 et 2 berlines 104 SL.

-A noté le retour de la régie Renault avec deux R5 Alpine.

-5500 Km à courir sur 4000 Km de pistes détrempées par les averses torrentielles de cette "petite saison des pluies", par une chaleur torride faisant parfois monter le thermomètre jusqu'à 46° au soleil..., telle était la tâche proposée aux rallymen qui furent unanimes à déclaré que l'épreuve de cette année était plus difficile que ses devancières.

-Peugeot a donc triomphé une fois de plus en Afrique, en imposant le label d'une qualité et d'une robustesse indiscutables. Les trois coupés, se classant respectivement aux première, deuxième et quatrième places, apportant à la marque du Lion, outre la victoire toute catégories, la Coupe enviée des constructeurs.

 

 

Etape 1 :   Abidjan - Abidjan - Yamoussoukro   (1055 Km).

Etape 2 :   Yakro - Tabou - Yakro  (1815 Km).

Etape 3 :   Yakro - Korhogo - Yakro  (1548 Km).

Etape 4 :   Yakro - Abidjan - Abidjan  (1054 Km).

 

*Pas de Djibi... Cette année conformément à la réglementation internationale qui refuse désormais les courses prologues pour déterminer les départs, le 10ème Rallye du Bandama est divisé en 4 étapes totalisant environ 5500 Km à parcourir à 110 Km/h de moyenne. Le tirage au sort a donc déterminé l'ordre des départs, c'est Makinen-Todt sur Peugeot 504 coupé V6 qui partira avec le n°01.         

 

-> 55 engagés, 51 partants, 9 classés.

- Les engagés -

Peugeot:  Team Peugeot Esso (Michelin).

Makinen-Todt (coupé 504 V6, 240cv, Gr.4) n°01, Michelin.

Nicolas-Gamet (coupé 504 V6, 240cv, Gr.4) n°02, Michelin.

Lampinen-Aho (coupé 504 V6, 240cv, Gr.4), n°03, Michelin.

Lefèbvre-Delférier (104 SL, 106cv, Gr.2, 800kg), n°12

Ambrosino-Bureau (104 SL, 106cv, Gr.2, 800kg), n°11

Choteau-Taravel n°10 "Champion de CI" (coupé 504 V6, 145cv), Assef-Burelle n°07 (coupé 504 V6, 145cv), Bonnardel-Fourcade n°38 (coupé 504 V6), 

*Les 504 berline: Sanson-Demaille n°19 (504), Restellini-Forest n°20 (504), Moreau-Touya n°24 (504), Silvestre-Champeval n°41 (504), Garlet-Clavel n°33 (504), Assale-Assale n°52 (504), Ceccaroli n°46 (504), Guevel-Margoloff n°27 (504), Ferber-Ferber n°18 (504), Tuffal-Tournois n°21 (504), Touroul-Le Saux n°13 (504 Gr2, 170cv), Keïta-Cissé n°34 (504).

 

Renault:

Ragnotti-Andrié (R5 Alpine, Gr.2) n°04, Michelin.

Fréquelin-Delaval (R5 Alpine, Gr.2) n°05, Michelin.

Oger-Dupuis (R5 Alpine) , n°15 ,

Diby n°35 , Dessouza n°29 (R12),

Baron n°49 (R12 Gordini).

 

Opel:  Mehta-Doughty (Ascona, Gr.2, 170cv) n°06.

 

Fiat:  Vinatier-Jacob (Fiat 131 Abarth, Gr.4) n°09.

 

Datsun:  Faure n°30 (160J), Mafal n°48 (240Z), Zuliani n°43 (180B), Mme Page n°36 (1600SSS) , Mr.Page n°47 (Violet 160SSS), Fornaro n°37 (240Z), Mitri n°17 (Violet), Kouamé n°53 (180B), Passat n°44 (160SSS), Amangoua n°54 (180B), Kacou n°39 (180B), Tidiane n°28 (180B).

Mitsubishi:  Karamoko n°25 (Colt-Lancer), Mme Vincens n°31 (Colt-Lancer), Mr.Vincens n°14 (Lancer), Noujaïm n°08 (Lancer), Louvel n°50 (Lancer), Gaillard n°42 (Lancer), Ly n°51 (Lancer), Souaré n°40 (Lancer), 

Lancia (Fulvia HF) Sans n°26Toyota (Liftback) Saucet n°22, Gérenthon n°23, Saad n°55, (Truéno) Roch n°45, (Corola) Deladrière n°16VW (Golf) Kra n°32.

- Les locaux -

Seuls, quatre équipages locaux furent en mesure de rejoindre l'arrivée avec, dans l'ordre, Vincens-Giallolacci qui, en l'absence de l'usine Mitsubishi, portait les espoirs de la firme nippone. Malgré un accident, en début de course, avec une voiture... d'assistance, l'équipage Ivoirien refit peu à peu son retard pour, finalement, terminer sixième et premier des équipages locaux, empochant du même coup les nombreux prix prévus sous cette condition.

Derrière, on trouve Noujaïm-Mages, également sur Lancer Mitsubishi, puis Assef-Burelle et leur coupé 504 et le vainqueur du Gr1 avec une Datsun: Page-Saget.

-Caricature d'Assef avant le départ !... (Lacombe-Fraternité-Matin-28/09/78).

-Noujaïm, un Libanais au Top !...   - Mitsubishi Lancer  #08 -

1ère étape:   Abj.- Abj.-Yamoussoukro  (1055 Km):

- Imaginez une clairière, au croisement de deux pistes, <<trou de verdure>> ensoleillé, au coeur de la brousse, à mi-chemin entre Bocanda et Tiébissou.....

 

*Les abandons:  Touroul (casse moteur, bielle), Oger (rupture joint de culasse), Vinatier (accident à 180 Km/h) etc....

*Les temps:  Makinen (504 V6) 31', Nicolas (504 V6) 14', Ragnotti (R5 Alpine) 15', Lampinen (504 V6) 27', Gérenthon (Toyota) 38', Fréquelin (R5 Alpine) 41', Noujaïm (Lancer) 42', Louvel (Lancer) 1h18, Choteau (504 V6) 1h21, Bonnardel (504 V6) 1h30 etc...

33 voitures classées.

-Vinatier   - Fiat 131 Abarth, Gr4   #09 - 

-Vinatier / Jacob 

-Makinen   - Peugeot 504 coupé V6, 240cv, Gr4  "SHARP"   #01 -  

-Nicolas   - Peugeot 504 coupé V6, 240cv, Gr4  "SHARP"   #02 -

-Nicolas / Gamet 

-Ragnotti   - Renault 5 Alpine, Gr2   #04 -

 -Fréquelin   - Renault 5 Alpine, Gr2   #05 - 

 -Fréquelin / Delaval

 -Mehta   - Opel Ascona, Gr2, 170cv   #09 - 

2ème étape:   Yakro-Tabou-Yakro   (1815 Km):

- Avec 1815 Km, cette 2ème étape qui emmène les concurrents vers le nord-ouest du pays (Man) via le difficile secteur Tabou-Danané (500 Km), est la plus longue du pays.....

 

*Les abandons:  Mehta (détérioration de l'arbre à came, rupture du culbuteur) etc...

*Les classés:  Nicolas (504 V6), Ragnotti (R5 Alpine), Makinen (504 V6), Fréquelin (R5 Alpine), Lampinen (504 V6), Noujaïm (Lancer), Vincens (Lancer), Ambrosino (140 SL), Lefèbvre (104 SL), Bonnardel (504 V6) etc...

17 voitures classées.

-Mehta   - Opel Ascona, Gr2, 170cv   #09 - 

-Mehta / Doughty 

-Mehta / Doughty 

 -Nicolas   - Peugeot 504 V6  "SHARP"   #02 -

 -Lampinen / Aho   - Peugeot 504 coupé V6, 240cv, Gr4  "CANON"   #03

-Ragnotti   - Renault 5 Alpine, Gr2   #04 - 

-Ragnotti / Andrié 

-Makinen   - Peugeot 504 coupé V6, Gr4   #01 - 

-Makinen / Todt

-Fréquelin   - Renault 5 Alpine, Gr2   #05 -

3ème étape:   Yakro-Korhogo-Yakro   (1548 Km):

 

- Cette 3ème boucle sera la plus dure, qui emmènera le rallye vers le nord, le secteur Korhogo-Kossou (900 Km), est le plus redouté.....

 

*Les abandons:  Gérenthon (rupture de pont + collecteur d'échappement) à 600 Km de l'arrivée, Deladrière (problème électriques) sortie de route, sur le toit en plène brousse, Fréquelin fait une cabriole en avant sans passer tout à fait sur la tête !... (voir les photos çi-dessous)...

*Les classés:  Nicolas, Makinen, Ragnotti, Frequelin, Lampinen, Vincens, Ambrosino, Lefèbvre, Noujaïm, Assef etc...

12 voitures classées.

-Fréquelin   - Renault 5 Alpine    #05 -

-Nicolas / Gamet   - Peugeot 504 coupé V6   #02 -

-Nicolas / Gamet   - Peugeot 504 coupé V6  "SHARP"   #02 -

-Makinen   - Peugeot 504 coupé V6   #01 -

-Ragnotti   - Renault 5 Alpine   #04 -

-Ragnotti / Andrié

4ème étape:   Yakro-Abidjan-Abidjan  (1054 Km):

- Mardi 24 octobre, Abidjan devant l'hôtel Ivoire, où va être jugée l'arrivée du Xème Bandama, la foule se presse, la fanfare locale rythme notre attente.....

 

*Les abandons:  Ambrosino (embrayage) abandonne presque à Abidjan, Lefèbvre (casse chaîne de distribution), aucune 104 à l'arrivée, 5000 Km pour rien, c'est quand même injuste !..., Restellini (suspension), Choteau (moteur cassé) carburation + bras de suspension, que l'on attendra en vain sur le podium d'arrivée.....

*Les classés et classement général:Nicolas (504 V6), Makinen (504 V6), Ragnotti (R5 Alpine), Lampinen (504 V6), Fréquelin (R5 Alpine), Vincens (Lancer), Noujaïm (Lancer), Assef (504 V6), Pages (Datsun Violet).

9 voitures classées.

-Ambrosino / Bureau   - Peugeot 104 SL, 105cv, Gr2, 800 Kg  "JVC"   #11

Ambrosino / Bureau   - Peugeot 104 SL  "JVC"   #11

-Assistance Peugeot SARI (Ambrosino).

-Assistance d'Alain Ambrosino.

-Lefebvre 104 SL, 105cv, Gr.2, 800kg   #12

-Nicolas   - Peugeot 504 coupé V6   #02 -

-Nicolas / Gamet

-Assistance de Makinen, 504 V6.

-Ragnotti   - Renault 5 Alpine   #04 -

-Ragnotti / Andrié

-L'assitance des R5 Alpine, est au Top !... 

-Lampinen / Aho   - Peugeot 504 coupé V6, 240cv, Gr4  "CANON"   #03

-Fréquelin   - Renault 5 Alpine.

-Fréquelin / Delaval   - Renault 5 Alpine, Gr2   #05 -  

-Noujaïm   - Mitsubishi Lancer   #08 -

 

 

 

 

 

 

- La passe de trois pour Nicolas (Monté-Carlo, Safari, Bandama) !.....

- Chez Renault, on ose enfin libérer sa joie, les autos sont à l'arrivée, comme quoi il n'y a pas que la F1 !.....

 

- Vincens termine 1er des Indépendants, et ce n'est pas le même exploit. BRAVO !.....

 

*Un coup de chapeau:

Ce dixième Rallye du Bandama, placé sous le haut patronage du Président de la République de CI, Félix Houphouët Boigny, fut sans contestation digne des meilleurs rallyes du Championnat Mondial, tant de par son organisation, que par son tracé et son intérêt sportif. Félicitation à toute l'équipe de Jean François Rageys (Promocourse) et à la FISA CI qui, en collaboration étroite, menèrent cette épreuve à bien, à la satisfaction générale.

-Nicolas   - Peugeot 504 coupé V6, 240cv Gr4   #02 - Arrivée au Km 10 route de Bingerville.

 -Parc fermé, arrivée Abidjan (Hôtel Ivoire). 

   

Classement:

51 voitures au départ, 9 à l'arrivée.

  

1.   Nicolas - Gamet          Peugeot 504 V6            2h28'

2.   Makinen - Todt           Peugeot 504 V6           2h43'

3.   Ragnotti - Andrié        Renault 5 Alpine           3h50'

4.   Lampinen - Aho           Peugeot 504 V6            5h07'

5.   Fréquelin - Delaval      Renault 5 Alpine           5h34'

6.   Vincent - Giallolacci    Mitsubishi Lancer          10h17'

7.   Noujaïm - Mages         Mitsubishi Lancer          11h20'

8.   Assef - Burelle           Peugeot 504 V6            12h04'

9.   Page - Saget               Datsun Violet                16h20'

 

  

 

 

 

 Sources: Echappement, SportAuto, Autohebdo, l'Automobile, AutoCollection, AutoZeitung (D), SportAuto (D), AutoMotorSport (D), AutoSport (GB), AutoSprint (I).

Dernière mise à jour: 02/07/2007.

 

 

** Le petit coin du modélisme 1/43ème **

 

-Merci encore une fois à notre ami Olivier pour ce magnifique diorama au 1/43ème.

Podium de départ  *Mehta / Doughty   -> Opel Ascona   #09 

 

  

 

-Solido Racing (#1924).

*Nicolas / Gamet   -> Peugeot 504 coupé V6   #02

 

 

-Mini Racing (#0416). 

*Ambrosino #11 ou Lefebvre #12   -> Peugeot 104 SL Gr.2 " Esso" 

 

 

 

 

 

-Skid-Vitesse (SKC034).

*Fréquelin / Delaval   -> Renault 5 Alpine "Gitanes"   #05

 

*Vinatier / Jacob   -> Fiat 131 Abarth   #09

 

 

 °(_)°  ->  A visiter, dix ans plus pard (1988), sur mon Forum...  <-  °(_)°

 

http://www.forum-auto.com/sport-auto/theme51/sujet294462-315.htm#bas

 

 

 

Licence dont la validité est contestée Ces images sont soumises au copyright ou au droit d'auteur. Son utilisation est soutenue comme étant une « utilisation juste » (fair use) en vertu de la loi des États-Unis d'Amérique car elle est exclusivement employée à but d'information dans le cadre d'une utilisation non commerciale et que cela ne limite en aucune façon les droits du propriétaire du copyright à diffuser son œuvre. Son utilisation ajoute un contenu significatif à l'article où elle est employée.

Cependant la validité de cette utilisation peut être mise en doute, notamment par le fait qu'une telle loi n'existe pas dans de nombreux pays. Il est donc recommandé de ne pas l'utiliser avant que sa validité soit établie et de ne pas la réutiliser sans précaution. Si vous en avez la possibilité, merci de remplacer cette image par une équivalente libre.

 

 

  Tous droits de reproduction et de diffusion réservés à :

copyright©historiquerallyebandama.

=> Droits d'usage strictement personnel <=     

Repost 0
Published by ASSINIE - dans Bandama 1978
commenter cet article