Rallye Côte d'Ivoire Bandama historique
*Il faut espérer qu'un jour il renaitra tel un Phoénix, grace aux efforts des passionnés de la Fédération Ivoirienne qui en RCI continuent d'entretenir sa flamme contre vents et marées et se battent même pour le ramener au niveau international.....
*Cette épreuve a toujours imposé le respect, de nombreux pilotes la trouvant même plus dure, plus variée et plus imprévisible que l'East African Safari.
Patrick Servant / Brion
Rallye du Bandama 1992...
#La Côte d'Ivoire, une Terre de Rallye, berceau du Rallye du Bandama, le Rallye de l'impossible.....
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Source : Compte Tours magazine N°241 février 2010.
Source : Rallyes magazine N°205 février 2010.
Source : Echappement N°510 février 2010.
Source : Rallye magazine N°205 février 2010.
RALLYE DU BANDAMA, Championnat de Côte d'Ivoire 2009...
*Trouvé sur le net, un articlae de notre ami, journaliste et photographe, Anthony Cauchy :
- Allez on remet ça juste pour le plaisir !!!...
1er
Moriféré-Garcia, Mitsubishi Lancer Evo9 #2...
L’ancienne manche du championnat du Monde avait connu une édition 2006 difficile qui la voyait perdre le label championnat d’Afrique qu’elle venait de retrouver. La fédération nationale (FISAM) ne l’a plus organisée depuis, si bien que cette année elle a décidé d’en confier l’organisation à l’ASACCI, club organisateur originel en 1969.
L’équipe de Patrick Name et Nino Zarour a retroussé ses manches pour offrir un parcours de 250 kilomètres chronos (17 ES différentes) aux routes passées au “grader” – deux machines ont oeuvré
pendant une semaine. La sécurité a été accrue également avec la fermeture des routes et la mise en place d’une service médical digne d’une épreuve européenne.
Si seulement douze équipages ont pris le départ, les absents ont regretté leur choix après-coup.
Le grand favori avait pour nom Moriféré Soumaoro qui a pris livraison d’une Lancer EVO 9 pour l’occasion alors que son préparateur
Guy Colsoul retrouvait l’Afrique au volant (sans reconnaissances, il empruntait les notes de Soumaoro) sur une monture analogue (Lancer Evo9).
Le triple champion local a pu glaner un nouveau titre mais aussi devenir le premier ivoirien à remporter le Bandama, victoire qui lui avait échappé en 2006 suite à une pénalité. Cette fois a
seule frayeur s’est produite à quelques kilomètres de l’arrivée quant sa japonaise s’est arrêtée (soucis d’arrivée d’essence).
Son dauphin a été de bout en bout Marc Molinie sur son ancienne Lancer EVO 7 qui a vu revenir dans son sillage samedi soir le jeune
et bouillant Kévin Ligonnet (Lancer EVO 5), mais ce dernier partait à la faute dans le premier chrono du dimanche. Après avoir perdu
sa plaque de blindage samedi, Guy Colsoul montait sur le podium avant de commettre deux fautes (triangle puis cardan cassé), laissant sa place à l’Impreza de
Cyril Bottari, en délicatesse avec son turbo.
Le préparateur a promis de revenir, à moins qu’il ne cède sa place à son fils Bob.
L’espoir de l’ASACCI est maintenant d’attirer d’avantage de pilotes européens en 2010 sur un parcours sélectif et varié.
La FISAM souhaite de son côté postuler à nouveau au championnat d’Afrique…
1er Soum & Fifi..... Mitsou Lancer Evo9
2ème Molinier-Tribout, Mitsubishi Lancer Evo7 #5...
3ème Bottari-Leparlouer, Subaru Impreza #4...
4ème Colsoul-Jamoul, Mitsubishi Lancer Evo9 #1...
Rallye du Bandama Côte d’Ivoire – Classement final :
1. Soumaoro-Garcia (Lancer EVO 9), 2h41’19’’0 (1ers Groupe N et N4) –
2. Molinie-Tribout (Lancer EVO 7) à 1’43’’0 (N4) –
3. Bottari-Leparlouer (Subaru Impreza) à 9’07’’0 (1ers Groupe A et A8) –
4. Colsoul-Jamoul (Lancer EVO 9) à 20’53’’0 (N4) –
5. Cissé-Koffi (Toyota Corolla) à 49’37’’0 (1ers Groupe S et S11) –
6. Vittelaro-Ott (Subaru Impreza) à 1h13’02’’0 (A8) –
7. Ali-Oury (Opel Kadett) à 1h28’47’’0 (1ers S4) -
Anthony Cauchy
http://www.rally-news.fr/news/index/7325
*Patrick Name (à droite) peut s’appuyer sur son ami Nino Zarour sur le terrain.
Le célèbre rallye de Côte d’Ivoire – Bandama a été relancé cette année sous l’impulsion de
deux libanais nés en Côte d’Ivoire.
Depuis deux ans, Patrick Name est le président de l’ASACCI, le plus ancien club du pays, créateur du Bandama en 1969. Ses parents sont arrivés en Côte d’Ivoire avant l’indépendance de 1960 et il
y est né, d’où son attachement au pays. Il a découvert le rallye par l’intermédiaire d’un autre libanais, Samir Assef, au palmarès riche : « J’ai commencé par faire les reconnaissances avec Samir
puis quelques rallyes. C’est aussi par ce biais que j’ai connu Nino Zarour, ancien président du club de Bouaké, qui nous a aujourd’hui rejoint à l’ASACCI ».
Ils ont d’ailleurs fait quelques rallyes ensemble, lorsque Patrick est passé au volant en 2003 sur une Peugeot 504 V6 Coupé puis une 206 (3ème du rallye de Gagnoa 2006).
Mais lorsque Gérard Bloin décide de quitter la présidence du club, Patrick se concentre sur sa nouvelle fonction : « J’étais déjà très impliqué dans la vie du club car le siège est situé dans mon
restaurant, le tôt ou tard (ainsi que le club moto dont certains membres sont communs). En m’appuyant sur Nino, qui est un homme de terrain (choix du parcours, direction de course, relation avec
les chefs de village), nous nous sommes attachés à structurer l’organisation pour offrir des épreuves toujours plus belles aux pilotes et ainsi en attirer de nouveaux, faire ressortir des garages
les nombreuses autos qui y dorment.
Quand la fédération (FISAM) qui n’avait plus organisé le Bandama depuis l’édition de championnat d’Afrique en 2006, nous a proposé de nous en charger, nous nous sommes lancés à fond. Nous avons
étoffé le parcours pour qu’aucune des 17 ES ne soit parcourue à deux reprises, tout en gardant un parcours compact pour limiter les liaisons. Nous obtenions ainsi un petit Bandama moderne.
Il n’est plus possible de faire 4000 – 4500 km sur routes ouvertes pour traverser le pays de long en large, à des moyennes de plus de 100 km/h. La circulation s’est trop intensifiée, les pistes
de latérite ne sont plus entretenues par les sociétés agricoles comme par le passé.
Aujourd’hui, nous avons gardé quelques spéciales très rapides où la population est peu dense, où il est presque possible de fermer les routes, et travailler pour dénicher des pistes plus
tortueuses (parfois sablonneuses) et très techniques. Pour les améliorer, nous avons utilisés deux niveleuses – grader pendant une semaine complète, si bien qu’à l’arrivée les pilotes nous ont
déclaré ne jamais avoir eu des routes aussi belles.
L’accent a été mis sur la sécurité avec un service d’ambulance performant, coordonné par le médecin qui gère les matchs de l’équipe de football nationale. L’équipe de contrôleurs a été renforcée
et entrainée avec plusieurs simulations. En étant basé à Abidjan, nous avons pu approcher des partenaires nationaux comme Moov (téléphonie), Red Bull ou Rimco Motors (importateur automobile).
Aujourd’hui, je pense que nous sommes prêts à passer à la vitesse supérieure, redevenir une épreuve internationale, avec des pilotes venant d’Europe ou du Moyen Orient, c’est l’objectif pour
2010.
La présence de Guy Colsoul cette année est un bon début car le préparateur belge a apprécié son retour en Afrique.
Notre date (début décembre), nous permet d’être en fin de saison pour les européens, mais aussi au début de la saison sèche pour les pistes ».
*Gros moment de joie entre pilotes et organisateurs à l’arrivée à Abidjan.
http://www.atcl.org/
*Soumaoro Moriféré - Philippe Garcia (Mitsubishi Evo.9 #2), montent sur la plus haute marche du podium...
*Molinier Marco - Tribout Christian (Mitsubishi Lancer Evo.7 #5) Gr.N, ils sont 2ème...
*Cyril Bottari - Nicolas Le
Parlouër (Subaru Impreza WRX-STi N10 #4) Gr.A, sont 3ème...
*Guy Colsoul - Roger Jamoul (Mitsubishi Evo.9 #1) Gr.N, arrivent 4ème...
*Cissé Adama - Koffi Kouamé (Toyota Corolla-S11 #19) 5ème...
*Vittelaro Philippe - Sandra Ott (Subaru Impreza-A6 #10) 6ème...
*Ali Jaber - Oury Philippe (Opel Kadett-S4 #18) 7ème...
*Merci Bruno pour les photos (FaceBook)...
[Edition Spéciale ]
13/12/2009 à
18h30
36ème édition du Rallye Côte d'Ivoire Bandama :
L'équipage Soumahoro Moriféré et Philippe Gracia a été le grand vainqueur de la 35ème édition du Rallye de Côte d'Ivoire qui a pris fin dimanche. Une compétition qui a débuté vendredi
dernier.
Pendant les deux étapes, l'équipage Soumahoro-Gracia a fait montre de sa compétence sur une Mitsubishi. Ce qui lui a valu de monter
triomphalement sur le podium d'arrivée. " Il y a bien longtemps que nous attendions l'occasion. Aujourd'hui, c'est chose faite et l'histoire retiendra que nous avions remporté cette
35ème édition". a confié Soumahoro à son arrivée au parc fermé sur le boulevard Giscard d'Estaing.
L'équipage vainqueur a construit sa victoire depuis le début de la compétition en remportant le prologue du vendredi et en signant la meilleure performance à l'étape de samedi. C'est donc sans
surprise que le duo Soumahoro-Garçia s'est imposé au finish.
Néanmoins, les autres équipages n'ont pas démérité. Notamment l'équipage Molinié-Tribout sur une Evo 7, Cyril Botary et son copilote Leparlouër.
Sur les treize équipages au départ, seulement 7 étaient sur la piste de départ de l'étape finale.
Notons que le 35ème rallye du Bandaman a enregistré le partenariat de Moov-Ci qui a donné un cachet important en offrant pendant l'évènement son nouveau produit qui permet de naviguer
sur Internet en tout lieu où le réseau est présent.
1er Soumaoro Moriféré - Philippe Garcia -Mitsubishi Lancer Evo.9- Gr.N
(Soum a fait son entrée sur Abidjan, peu avant 15h) 2:41'19"
2ème Molinié
Marco - Tribout Christian -Mitsubishi Lancer Evo.7- Gr.N
2:43'02"
3ème Cyril Bottari - Nicolas Le
Parlouër -Subaru Impreza WRX-STi N10- Gr.A
2:50'26"
4ème Guy Colsoul
- Roger Jamoul -Mitsubishi Lancer Evo.9-
Gr.N
3:02'12"
5ème Cissé
Adama - Koffi Kouamé -Toyota Corolla- S11
3:30'56"
6ème Vittelaro Philippe - Sandra
Ott -Subaru Impreza- A6
3:54'21"
7ème Ali
Jaber - Oury Philippe -Opel Kadett- S4
4:10'06"
¤~ Sortie de route et tonneau pour Kévin Ligonet..., arrivé 3ème à la 1ère journée,
il n'a pu terminer la course.
*Soumaoro Moriféré, ici au départ samedi matin, a remporté la 1ère
étape...
[Edition Spéciale ]
13/12/2009 à 00h10
¤~ Soumaoro Moriféré arrive
1er,
l'équipage belge conduit par Guy Colsoul est 4ème, après cette 1ère étape de
ce samedi.
Pour la première étape, ça n’aura pas été du gâteau au Rallye Côte d’Ivoire Bandama 2009.
Sur 12 voitures lancées dans la matinée, seules six ont pointé à l’arrivée, aux alentours de 22h.
Six équipages ont abandonné pour diverses raisons.
Comme la veille, à l’épreuve de présélection, Soumaoro Moriféré et son co-pilote Philippe Garcia ont surclassé leurs adversaires. Toujours sur
leur nouvelle Mitsubishi Evolution 9, ils ont bouclé les 397 km inscrits au programme ce samedi en 1h56’30’’.
En milieu d’après-midi, les premières informations donnaient déjà le champion de Côte d’Ivoire en tête de la course.
Le 2eme s’appelle Marc
Molinier, Ce n’est pas non plus un inconnu. Avec son co-pilote Christian Tribout, il a
bouclé l’épreuve en 2h03’01’’.
Kévin Logonet et Marie du Fils arrivent en 3eme position, avec un temps de
2h03’13’’.
La Belgique, présente à cette 36° édition du Rallye Côte d’Ivoire Bandama, se signale à la 4e place avec Guy Colsoul et Roger Jamoul, en 2h03’14’’.
La 2eme et dernière étape se court ce dimanche, et devrait amener
les pilotes à Bonoua, puis à Assinie, avant de rejoindre Abidjan.
Il y a 184 km à parcourir pour cette seconde étape. On ne sait pas encore si les 6 équipages qui ont abandonné samedi se remettront dans la course.
Le Rallye Côte d’Ivoire Bandama a effectivement démarré vendredi, en soirée, à l’espace Karting au sud d’Abidjan. Les grands gagnants de cette épreuve introductive sont les équipages Soumaoro Moriféré – Philippe Garcia, sur Mitsubishi évolution 9, Guy Colsoul – Roger Jamoul sur Mitsubishi évolution 9, et Marc Molinier – Christian Tribout sur Mitsubishi évolution 6.
L’équipage de Moriféré a bouclé le circuit de deux fois 800 m en
1’11’’45’’’.
Le 2e au classement, un équipage belge a mis un temps de 1’12’’68’’’.
Quand l’équipage de Molinier est arrivé après 1’14’’36’’’.
Prévue pour démarrer à 20h, la course a pris fin peu avant 22h. Avant de se lancer sur la piste, chaque équipage a fait une reconnaissance à pied du circuit. Une autre reconnaissance en voiture a été faite, avant le lancement du premier véhicule dans la course.
La soirée de ce vendredi permettra de déterminer l’ordre de départ de la
compétition proprement dite, samedi matin, devant le magasin Rimco (ancien espace Prémoto à Abidjan).
