*Alain Ambrosino Rallye du Bandama 1996 (Mitsubishi Lancer Evo3)

Palmarès du Patron !...

Alain, c'est un début en Rallye en 1969, des débuts en Mondial en 1974 au Rallye des USA (Press on Regardless), 3 podiums en Championnat du Monde des Rallyes dont une victoire et deux troisièmes places.

17 manches du Championnat du Monde des Rallyes au compteur, la première aux Etats unis en 1974, la dernière en 1990 en Côte d’Ivoire, 3 fois Champion d’Afrique des Rallyes FIA, 5 fois Champion de Côte d’Ivoire des Rallyes. 11 fois dans les points, 6 abandons et 2 scratchs en ES, une seule victoire en Mondial.

on passera sur tous les résultats régionaux et locaux (trop nombreux) et autres Rallyes Africains (Zaïre, Maroc etc...) ou essais et développements pour le compte de Peugeot ou Citroën Sport, Alain Ambrosino a, à l'instar de gens comme Shekhar Mehta écrit une partie de l'histoire du Rallye en Afrique, à la glorieuse époque où le Mondial y posait ses bagages....

Venez visiter mon article :
http://historiquerallyebandama.over-blog.com/article-6823686.html

Les commentaires de ces amis... Merci Facebook :

Soumaoro Moriféré : Le maître de tout les temps...
Rémy Bruyère : Cà c'est bien vrais...
Philippe Garcia : le BOSS !!!!
Thibaud Sans : La première personne à m'avoir offert une paire de gant de rallye avec les bottines à l'époque de la Lancer Saturne... Un très grand pilote !!!!!!!!!
Patricia Valle : J'espére que tu les a gardés lol c'est collector maintenant thibaud hi!! hii!
Thibaud Sans : Malheureusement non il y a bien longtemps en plus le kit venait de chez Citroën Sport à l'époque du Dakar avec la ZX, mais je les ai portés jusqu'à qu'il tombe en lambeau mdr
Alain Florentin : lol pour les gants ! et quand Thibaud dit c'est en lambeaux ! c'est la vérité keye !
Alain, le seul pilote que je connaisse qui roule toute fenêtres fermées pour éviter que la poussière ne rentre dans la voiture !!! même si son copilote à chaud !

le seul aussi qui roule à 210 km/h vitesse coralba sur la piste avec aisance tout en tripotant son bouton central de mise en marche du ventilo en manuel pour savoir si tout va bien !!!... 

le seul qui en SC du bandama, te fait le bruit du train dans le micro lors d'un passage de voie ferrée à 110 km/h !! et qui te regarde pour voir la tête de son copi :) je me souviens qu'il l'avait tellement bien fait que j'en avait fait un bond dans la voiture !

le seul pilote qui roule différemment entre une spéciale prise à la minute (SC) et une spéciale prise à la seconde (ES) et la le rythme n'est pas pareil !!

le seul qui te chicane à la fin de l'étape en disant qu'il avait l'impression que son copilote courait à côté de la voiture, tellement il était essoufflé à annoncer les notes !!!

le seul qui était capable de faire 12 heures de reconnaissances d'affilées sans répéter une note, sans manger et avec une seule pose pipi !

le seul qui est capable d'encaisser la lecture de 2 notes d'avance et sans répétition !

le seul qui te parle des rallyes de la "grande époque", le temps où il faisait le championnat d'afrique avec Daniel Le Saux ...
sa plus belle annecdocte était ce villageois au safari qui les avait aidé à pousser la voiture pour sortir d'un poto-poto la nuit et sous la pluie ! ... il y avait des poignées sur la voiture de rallye afin de pouvoir faciliter ce genre d'opération (courant sur un safari de l'époque je suppose) et après avoir poussé le type était resté accroché jusqu'à la fin de la spéciale ... le type était tétanisé de peur !! imaginez Alain ne l'avait même pas remarqué avec la pluie et la nuit !!! mdr

le seul pilote qui faisait les réglages de PSA pour les Dakar et pour Spike Peaks pour Vatanen...

et à mon humble avis certainement Alain est le pilote le plus rapide du monde sur piste latéritique !
Rémy Bruyère : Et moi j'ai été en assistance rapide, à l'époque de la Peugeot 505 dans les années 80's !!!...

*Sa dernière grande victoire en terre Ivoirienne :
Le Rallye Côte d'Ivoire Bandama 1997, avec la Mitsubishi Lancer Evo3...

*Podium Ambro-Florentin Mitsubishi Lancer Evo3, Bandama 1997
*Mitsubishi Lancer Evo3 au Bandama 1997... Team Rexona
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Jean Todt,
né le
25 février 1946 à Pierrefort (Cantal), est un ancien copilote de rallye françaisdevenu directeur d'écurie de sport automobile, d'abord de Peugeot Talbo Sport, puis de la Scuderia Ferrari, puis directeur et administrateur de Ferrari de 2004 à 2008. Il est depuis le 23 octobre 2009 président de la Fédération internationale de l'automobile (FIA).

Sous sa direction, Peugeot a décroché 4 titres de champion du monde en rallye (pilotes et constructeurs), 4 victoires au Rallye Dakar, deux victoires aux 24 Heures du Man et Ferrari 13 titres de champion du monde de Formule 1 (pilotes et constructeurs).

 

Jean Todt est fils d'un médecin de campagne issu d'une famille juive venue de Pologne. Amateur de course automobile, il est diplômé de l'EDC (École des dirigeants et créateurs d'entreprise).





=> Copilote de rallye automobile 1966 à 1981
=> Directeur de Peugeot Talbot Sport 1982 à 1993  
=> Directeur de la Scuderia Ferrari 1993 à 2007
=> Directeur et administrateur de Ferrari depuis 2004 - mars 2009
=> Présidence de la FIA
(Le 23 octobre 2009, il est élu (135 voix contre 49 à l'ancien pilote finlandais et député européen Ari Vatanen) président de la Fédération internationale de l'automobile.




*Et oui Jean todt est venu à plusieurs reprises au Bandama.....
 Photo du passé !!!...

Ici au Bandama 1974 avec Mikkola.....

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2004-2005-2006-2007-2008-2009     WORLD CHAMPION...

Parti sur les chapeaux de roues, Sébastien Loeb a finalement disputé sa difficile saison. Avant de conquérir son 6ème titre mondial d'affilée à l'issue du Rallye de Grande-Bretagne le week-end dernier, il comptait un point de retard sur son rival Mikko Hirvonen. Et un point d'avance à l'arrivée...     


BRAVOOOOO... les Artistes...
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L'un des deux équipages ivoiriens ayant participé à la 26è édition du Rallye des Cardabelles (en France), les samedi 10 et dimanche 11 octobre dernier à Millau, non loin de Montpellier, Soumaoro Moriféré-Phillipe Garcia s’est fait remarquer dans la course en finissant 26è sur 159 équipages au départ, à bord d’une Mitsubishi Evo 9.

Pour un coup d’essai, le champion de Côte d’Ivoire Soumaoro et son copilote ont réussi un coup de maître. Puisse que, pour sa première participation à une compétition internationale d’envergure, le duo ivoirien a fait sensation, en finissant 26è (en 1 h 54 mn 02 s) face à des équipages rodés au circuit, aguerris à la haute compétition et au Rallye de Cardabelles et avec de grands moyens.

Pourtant, « Soum » et Garcia sont partis d’Abidjan sur la pointe des pieds, parce que sans soutien financier, pour participer à cette course qui compte pour le Championnat de France des Rallies terre.

Avec l’aide de leurs traditionnels sponsors : SDV Projets Industriels, CI Therm, Bolloré, Sacri …, ils se sont offert les services, (préparation et assistance) d’une structure belge Guy Colsoul Rallye Sport, qui leur a offert l’Evo 9, juste à quelques heures de la course. Mais comme des aventuriers qui n’avaient sur qui compter, ils se sont battus, tenant tête au grands champions Européens.

Dans leur catégorie (N), Soumaoro et Garcia ont même occupé le 8è rang. Une performance plus qu’honorable sur laquelle le champion ivoirien ne crache pas. « C’est une grande satisfaction pour nous d’occuper le 26è rang au classement général. Nous nous étions fixés comme objectif de finir parmi les 50 premiers. Nous avons fait mieux que ça, c’est bon », s’est félicité Soumaoro qui pense qu’avec un peu plus de moyens et une bonne préparation, ils pourraient faire mieux à la prochaine édition.

Rappelons que ce sont 84 équipages sur les 159 qui sont rentrés, à l'issue des deux jours de course, remportée par les français Cuoq Jean Marie-Duffour Pascal, en 1 h 39 mn 57 s.

#19 Soumaoro Moriféré & Philippe Garcia      Mitsubishi lancer Evo9 Gr.N4 
   

*Soum sur la vidéo à 2:48 !!!...
*Vous êtes vraiment des Patrons... A l'année prochaine !!!...



 #43 Christophe Servant & Bruno Laborde      Subaru impreza STI  Gr.A8
*En tout cas nous sommes fières de vous !!!...
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#19 Soumaoro Moriféré & Philippe Garcia sur Mitsubishi lancer Evo9 Gr.N4  


Echos : 
158 équipages ont pris le départ de ce 26ème Terre des Cardabelles, sixième manche du Championnat de France des Rallyes Terre 2009. L’arrivée et la remise des prix sont prévues sur le podium, Parc de la victoire à Millau, dimanche à 16h45.


ES 2 – L’hospitalet - 18,220 km – 12h35

Conditions de route : Temps nuageux. Routes propres.

#19. Moriféré Soumaoro (Mitsubishi Lancer Evo9) : « Ca s’est super bien passé. C’est la première fois que je ne croise pas de voiture qui arrive en face de moi sur une spéciale… » (Ref : Championnat de Côte d’Ivoire sur routes ouvertes)


ES 3 – Sainte Eulalie – 10,800 km – 13h15
Conditions de route
: Temps nuageux avec quelques éclaircies. Routes propres et sèches

#19. Moriféré Soumaoro (Mitsubishi Lancer Evo9) : « La spéciale s’est très bien passée… C’est notre premier rallye de ce type mais ce n’est pas très facile de prendre des notes. On commence à s’adapter et c’est vraiment super…»


ES 4 – Le camp – 20,950 km – 15h52
Conditions de route
 : Temps nuageux avec un peu de vent. Routes propres.

#19. Moriféré Soumaoro (Mitsubishi Lancer Evo9) : « On commence à prendre un peu confiance. On s’habitue. C’est vraiment super sympa… »


ES 5 – L’hospitalet – 18,220 km – 16h35
Conditions de route
 : Temps nuageux. Routes cassantes.
 
#19. Moriféré Soumaoro (Mitsubishi Lancer Evo9) : « Ca va. C’est impeccable… »


ES 6 – Sainte Eulalie – 10,800 km – 17h15
Conditions de route
: Temps nuageux. Routes propres avec quelques pierres.
 
#19. Moriféré Soumaoro (Mitsubishi Lancer Evo9) : « Super ! Je suis vraiment content. On s’est vraiment bien amusé lors de ce 2ème tour… On est très content de la découverte…»

 
  SOUMAORO Moriféré
GARCIA Philippe
Mitsubishi Lancer Evo 9    
   
 
 
Numéro 19
Pilote / Co-pilote SOUMAORO Moriféré - GARCIA Philippe
Voiture Mitsubishi Lancer Evo 9
Groupe et Classe N - 4
                                                                                                                  
Epreuve Km Epreuve spéciale Cumul après ES
    Temps Clt N 4 Temps Clt N 4
1. Le Camp 20.95 14:39:8 56 0 0 14:39:8 0 0 0
2. L'Hospitalet 18.22 13:35:1 38 0 0 28:14:9 48 0 0
3. Ste Eulalie 10.80 7:56:5 56 0 0 36:11:4 48 0 0
4. Le Camp 20.95 14:09:5 30 0 0 50:20:9 37 0 0
5. L'Hospitalet 18.22 13:10:1 25 0 0 1:03:31:0 31 0 0
6. Ste Eulalie 10.80 7:36:4 29 0 0 1:11:07:4 31 0 0
7. Vezins 14.80 10:32:3 38 0 0 1:21:39:7 30 0 0
8. Séverac le Château 16.10 11:09:4 31 0 0 1:32:49:1 29 0 0
9. Vezins 14.80 10:15:8 29 0 0 1:43:04:9 29 0 0
10. Séverac le Château 16.10 10:57:2 25 0 0 1:54:02:1 26 0 0
*Voir Soum & Phiphi sur la vidéo à 3:49 !!!...
*Soum & Phiphi sur les 1ères images de cette vidéo !!!.....












#43 Christophe Servant & Bruno Laborde sur Subaru impreza STI  Gr.A8

*Voir Christophe & Bruno sur la vidéo à 0:40 !!!...


*Les 285 cv de la Sub déchirent le ciel de Sebens !!!... 


                                                                                                              
    SERVANT Christophe
LABORDE Bruno
Subaru Impreza STI
 
   


Numéro 43
Pilote / Co-pilote SERVANT Christophe - LABORDE Bruno
Voiture Subaru Impreza STI
Groupe et Classe A - 8
Epreuve Km Epreuve spéciale Cumul après ES
    Temps Clt A 8 Temps Clt A 8
1. Le Camp 20.95 15:14:1 93 0 0 15:14:1 0 0 0
2. L'Hospitalet 18.22 14:17:7 80 0 0 29:31:8 81 0 0
3. Ste Eulalie 10.80 8:19:2 95 0 0 37:51:0 82 0 0
4. Le Camp 20.95 14:54:5 55 0 0 52:45:5 65 0 0
5. L'Hospitalet 18.22 14:04:9 57 0 0 1:06:50:4 57 0 0
6. Ste Eulalie 10.80 8:12:9 58 0 0 1:15:03:3 55 0 0
7. Vezins 14.80 10:54:0 59 0 0 1:25:57:3 55 0 0
8. Séverac le Château 16.10 11:44:0 61 0 0 1:37:41:3 51 0 0
9. Vezins 14.80 10:40:1 51 0 0 1:48:21:4 49 0 0
10. Séverac le Château 16.10 11:29:9 43 0 0 1:59:51:3 44 0 0



*Allez voir l'article de Bruno sur la préparation de la Sub au Domaine de Sebens :
http://adrenaline.addict.over-blog.com/article-rallye-des-cardabelles---les-versets-sataniques-----37266194.html



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Quarante-cinq ans se sont écoulés depuis sa première apparition sur les routes insulaires.

C'était en 1964 et Jean-Pierre Nicolas, alors associé à Philippe Santini, allait débuter une véritable histoire d'amour avec la Corse.


Une idylle qui devait le conduire à partager, aujourd'hui, son temps entre le continent et le Cap Corse où il possède un pied à terre.


Mercredi, pour le compte de la neuvième édition du Tour de Corse Historique, Jean-Pierre Nicolas sera au départ avec une Peugeot 504 V6. Le nom de Nicolas résonne dans l'histoire de ce rallye, comme ceux de Munari, Andruet, Manza, Mouton, Balesi et tant d'autres.


Absent en 2008, Jean-Pierre Nicolas retrouve l'Ile de Beauté avec un évident plaisir: « Je passe un tiers de mon temps en Corse alors vous pensez bien si je suis heureux de retrouver cette terre. Le Tour de Corse Historique c'est beaucoup de choses. C'est une ambiance, et puis, pour moi, c'est ici que j'ai remporté mon premier rallye en championnat du monde. C'était en 1973 sur une Berlinette. Cette épreuve reste un monument et pour tout pilote gagner le Tour de Corse dans sa carrière c'était quelque chose ».


Le champion de France 1971 des rallyes, qui possède également à son palmarès, le Monte-Carlo (78) ainsi que le Maroc (76), l'East African Rally et le Rallye du Bandama, tous deux en 78, apprécie avant toute chose l'ambiance insulaire: « C'est la marque de fabrique de ce rallye. Il y règne toujours une grande convivialité et la communion avec le public est totale. Les gens viennent vous parler du Tour de Corse qui s'est disputé il y a trente ou quarante ans. On sent bien que le public corse a vibré avec cette course et se trouve très heureux de revoir ces voitures qui ont fait sa légende ».


Aujourd'hui retraité de la marque au Lion, après avoir eu en charge le secteur compétition au sein duquel il avait développé la 205 Turbo 16, Jean-Pierre Nicolas navigue d'épreuves historiques en épreuves historiques, avec une préférence pour la Corse.


Nul doute que Jumbo voudra, comme il l'affirme avec ce bel accent marseillais « se faire plaisir sur des routes exceptionnelles ».


*Au Bandama 1978, il finira 1er à 2h28.....

*Faire un p'tit tour sur le résumé du Bandama 78 =>
http://historiquerallyebandama.over-blog.com/article-5883520.html
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=> Soumaoro Moriféré & Garcia Philippe sur Mitsubishi Evo 9 Gr.N *préparation Guy Colsoul

=> Servant Christophe & Laborde Bruno sur I
mpreza N10 Gr.A *préparation Jos Boon




VENDREDI  09 Octobre 2009

 

Vérifications administratives de 16h à 22h et techniques de 16h 15 à 22h 15

Au Parc de la Victoire à Millau


 


SAMEDI 10 Octobre 2009

 

ETAPE 1

 

7h00 Distribution des Road-Book de la 1 ère Etape

 

Distribution des cahiers de notes au Parc de la Victoire à MILLAU

 

Reconnaissance des E.S de la premiere étape.

 

 

 

Repas à la salle des fetes du parc de la Victoire

 

DIMANCHE 11 OCTOBRE 2009

 

ETAPE 2

 

7h00 Distribution des Road-Book de la 2ème Etape. 

Distribution des cahiers de notes au Parc de la Victoire à MILLAU

 

Reconnaissance des E.S de la deuxiéme étape.


PODIUM, CLASSEMENT


16h30 REMISE DES PRIX sur podium d'arrivée de Millau (Parc de la Victoire)




=> Allez voir l'article de Bruno sur son Blog

http://adrenaline.addict.over-blog.com/article-36257879.html

*C'est donc maintenant officiel :

Deux équipages Ivoiriens (Soumaoro Moriféré - Garcia Philippe & Servant Christophe - Laborde Bruno) seront

donc au départ de l'avant dernière manche du Championnat de France des Rallyes Terres, sur le Rallye des Cardabelles, les 9-

10 & 11 octobre prochains dans le décor sauvage du plateau du larzac....  










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Juste pour le plaisir :

Rallye... Rallye... Rallye...








*BRAVO les Pages !..... Vous pouvez rappeler les Pescarolo, Mäkinen, Larousse etc...
=> La spéciale de 27 Km en 17:26" avec dépassement d'une Xsara sur les pistes ivoirienne.....
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Image du mois :

Bandama 1984.....
Patrick Tauziac



¤ Les Stats ... ¤

Date de création :

-> 25/11/2005 à 23h15 


Pages vues au total :

-> 112 861


Visites totales :

-> 46 938


Visiteurs hebdomadaires :

-> 302
(du 03/10-10/10 *
2009) 


Journée record :

->  04/01/2009
(569 pages vues)  


Mois record :

->  Juin  2007  <-  

(4.946 pages vues)
(1.591 visiteurs uniques) 


Merci à vous tous d'être passés sur mon blog....
 

*Statistiques au 11/10/2009 

 

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