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Patrick Servant / Brion 

Rallye du Bandama 1992...

 

 

#La Côte d'Ivoire, une Terre de Rallye, berceau du Rallye du Bandama, le Rallye de l'impossible.....

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24 mars 2015 2 24 /03 /mars /2015 23:28
Rallye Historique Africain !.....Rallye Historique Africain !.....
Rallye Historique Africain !.....Rallye Historique Africain !.....Rallye Historique Africain !.....
Rallye Historique Africain !.....Rallye Historique Africain !.....Rallye Historique Africain !.....

L’avenir du rallye africain est-il dans les rallyes historiques ou rallyes classiques ? La réponse serait oui à en juger par l’engouement des concurrents venu d’Europe mais aussi des autres continents hors d’Afrique pour ce genre de compétition.

Le Maroc Classic qui se déroule actuellement a attiré une cinquantaine d’équipages, à très grande majorité d’Européens. Avec des pièces d’exception comme des Mercedes ou de des Jaguar d’après-guerre, justifiant le slogan de l’épreuve : L’allure n’est pas qu’une question de vitesse. Même si l’équipe d’organisation dirigée par Cyril Neveu – ancien vainqueur du Dakar – fait également allusion à la formule de l’épreuve, une course de régularité avec des moyennes imposées.

L’autre épreuve marocaine, le Maroc Historique, organisée par les Corses José Yves Loubet, ancien Champion d’Europe des rallyes, et Jose Andreani est également très courue. Tout comme le Safari Classic au Kenya. Certes, Le South Africa Rally Classic, disputé en début d’année et remporté par le champion d’Afrique 2002 Johnny Gemmell, n’a pas certes du monde mais on retrouve tout de même sur la liste des engagés des équipages argentins, britanniques et suédois. Bref il ne manquerait plus qu’un Bandama Historique (Ca aurait plus de retombées que celui dans sa forme actuelle qui est une manche du championnat d’Afrique).

Mais qu’est ce qui attirent donc des gens sur ces épreuves rétros ? Jean André Collard, l’initiateur du Tour de Sénégal historique a répondu dans nos colonnes mêmes que : « Les rallyes historiques ont du succès car lorsqu’on est au volant de ces voitures d’époques on constate que le pilotage est un plaisir à l’état pur !! aussi bien avec une Peugeot 504 Berline de moins de 100cv, qu’avec une Porsche 3L de 280cv. Il y a aussi la nostalgie de l’époque et les pilotes de légende qui nous ont fait rêver…Un point important est aussi  une mécanique plus simple sans électronique ». No comment.

Effectivement, les Subaru et Mitsubishi sont très chères à acquérir et à entretenir. Et les voitures  utilisées en rallye historique sont plus spectaculaire. De plus la standardisation entamée au début de l’ère WRC : limitation du kilométrage, suppression des épreuves nocturnes a trouvé des limites. La FIA a fini par s’apercevoir que cela a rendu les épreuves sans âmes. On ne peut alors qu’être encore plus nostalgique de nos rallyes purs et durs qui allient vitesse et gestion de course n’en retrouve dans un paysage « exotique » et avec un public très enthousiaste.

Alors, les rallyes africains contemporains n’ont-ils pas d’avenir ? Si, mais… Le Championnat d’Afrique et les Championnats nationaux pèchent par un manque cruel de communication. Les concurrents en rallyes historiques sont des passionnés souvent qualifiés de fortunés mais des passionnés avant tout. Curieusement, ils affirment n’avoir aucune idée sur l’ARC, alors qu’ils pourraient être intéressés à participer à quelques manches, leurs voitures répondent quasiment aux mêmes normes de sécurité que les voitures « actuels ».

Le rallye africain contemporain devrait prendre bonne graine du rallye historique. Le Maroc Classic tout comme le Maroc Historique ou le Safari Classic disposent chacun d’un site dédié, bien structuré et régulièrement mis à jour, sans oublier de mettre l’accent sur l’attrait touristique. Les organisateurs sont également très actifs sur les réseaux sociaux à travers des pages tout aussi structurées et régulièrement à jour. Alors qu’il est très difficile de trouver des informations sur le Rallye de Rwanda ou le Rallye de Zambie. Il n’est pas insensé de penser qu’il y a un lien de cause à effet entre la bonne qualité du site de l’APRC (Championnat Asie Pacifique) et l’implication des grandes marques avec des pilotes européen dans cette série.

Enfin, autre solution il serait peut-être plus judicieux de déléguer l’organisation du Championnat d’Afrique des Rallyes à un promoteur.

©Africa Top Sport

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Published by ASSINIE - dans Auto-Portrait
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15 mars 2015 7 15 /03 /mars /2015 01:02

Après le "Gary Slam", son inédit doublé Championnat d’Afrique FIA et Championnat de Cote d’Ivoire sur la même annéeGary Chaynes rentre un peu plus dans l’histoire en rejoignant le cercle des pilotes ayant remporté le Bandama au moins deux fois après son succès lors de la 41è édition disputée les 6, 7 et 8 Mars 2015. Ce rallye inaugure la saison sur les deux Championnat sus mentionnés.


C’est le Finlandais Timo Makinen (à ne pas confondre avec Tommi) qui est le premier à avoir réussi cet exploit en 1976 après un premier succès deux ans plus tôt. Le japonais Kenjiro Shinozuka a également triomphé deux fois sur cette épreuve 1991 & 92. Le Suédois Bjorn Waldegard a remporté l’épreuve 3 fois (1980, 83 et 86), ainsi que pour les locaux *Alain Ambrosino en 1988, 96 et 97. *Patrice Servant en 1993, 94 et 98. *Fané Bakary 2003, 2005 et 2013. *Soumaoro Moriféré en 2009, 2011 et 2012.


Pour en revenir au Bandama 2015, 
Gary Chaynes (Mitsubishi Evo9) a frappé fort dès la première épreuve spéciale nocturne devant la fondation Felix Houphouët Boigny à Yamoussoukro (4,60km) dans la soirée du Vendredi, reléguant à 14 secondes son plus proche poursuivant, en l’occurrence le surprenant Frédéric Nobou (Mitsubishi Evo3) qui effectue là son baptême de feu sur une 4 roues motrices. L’autre pilote engagé en Championnat d’Afrique Soumaoro Moriféré s’est fait surprendre sur cette courte spéciale et perd déjà près de 4 minutes.

 

 

Lors de la deuxième journée, Gary Chaynes réalise un véritable festival en s’adjugeant 6 des 7 spéciales au programme de la journée. La spéciale numéro 6 de Kokoumbo longue de 21km lui a échappé suite à une erreur au niveau des notes.


Pendant ce temps, les abandons se succèdent, tous sur problème mécanique. A commencer par celui d’Issiaka Fofana (Peugeot 205) dans l’ES2 Hotel Parlemantaire (8,73km). Soumaoro Moriféré va abandonner dans la suivante (Attiégouakro Nord -29,01km) quand la suspension de sa Mitsubishi EvoX a cédée. Cette ES3 a été la plus sélective du rallye Pierrick Artault (Mitsubishi Evo9) et Claude Ambrosino (Peugeot 207) ont également rendu leurs carnet de bord. Deux autres ont abandonné dans l’ES4 (Carréfour N’Gbekro – 11,57km) : Souleymane Fofana (Mitsubishi Galant) et Salif Fané (Peugeot 205). La Mazda 323 de Soumaïla Sylla quitte la course dans l’ES7 (Attiégouakro Est – 12,81km). A la fin de cette journée, il compte 2 minutes 26 secondes sur Marc Molinié qui a remporté l’ES6.


Le lendemain, lors de la dernière journée Gary Chaynes et David Israël font mieux en rafflant les 4 dernières spéciales du rallye. Luc Jacquelin crash sur une réception d’un saut dans l’ES10 (Lomo Nord) la plus longue du rallye avec ses 62km. Schtroumphette (la Subaru Impreza ex-Ligonnet) est sérieusement abimée mais Luc et Virginie sont indemnes. Dans la spéciale précédente, deuxième passage sur Attiégouakro Est, un problème mécanique sur sa Peugeot 106 a empêché à Richard Thiery, le boss de GT2i, de continuer la course.


Sur les 24 équipages au départ 14 ont franchi la ligne d’arrivée. Gary Chaynes boucle les 205 km de spéciales en 1h57min28sec soit une moyenne de plus de 105km/h. Le déficit final pour Marc Molinié s’élève à 5 minutes. Ali Jaber (Mitsubishi Evo9) monte sur la dernière marche du podium (+9min35sec) malgré une petite incursion dans le bas-côté sur une spéciale. Maxime Abondio (Mitsubishi) et Loïc Malherbe (Subaru Impreza) complètent le top5.


En 6 position, on retrouve Gilles Pulvéric qui remporte la catégorie 2 roues motrices au volant d’une Peugeot 208 vti R2 1,6lit pour la première compétition africaine de ce modèle de la marque au lion (+14min17sec). Pulvéric précède les 3 Mitsubishi de Pascal Brossier (Evo9), Thierry Pansolin (Evo6) et Frédéric Nobou (Evo3) qui termine finalement 9è du général.


Le Kenyan Jaspreet Chatthe était attendu sur ce 41è Bandama mais il n’a pas pu prendre le départ, sa voiture n’ayant pas pu être achéminé à temps (transport avion). C’est le Français Thierry Bouchet (Peugeot 207) qui termine premier et unique pilote étranger. En cette journée de la femme, sa copilote Annabelle sera la seule représentante de la gente féminine après l’abandon de Virginie Jacquelin et d’Aminata Fané qui naviguait son frère Salif.


Bakary Fané (Subaru Impreza) finit à la porte du top 10 devant Pascal Chatelineau (peugeot 207), Adama Cissé (Citroën Xsara) et Daouda Ouattara (Peugeot 205).


Le Rideau est donc tombé sur cette première manche du Championnat d’Afrique FIA. Avec ses 25 points Gary Chaynes peut envisager sérieusement la suite de la compétition. La deuxième manche se tiendra en Afrique du Sud les 17 et 18 avril.





41E RALLY BANDAMA CÔTE D’IVOIRE (6-8 MARS)
DISTANCE TOTALE : 443.01 KM

CLASSEMENT FINAL :


1. #1 Gary Chaynes – David Israel (CIV-CIV/ Mitsubishi Evo9) 1:57:28.9
2. #4 Marc Molinié – Cedric Molinie (CIV-CIV/ Mitsubishi Evo7) +5:01.3
3. #10 Ali Jaber – Philippe Borg (CIV-CIV/ Mitsubishi Evo9) +9:35.5
4. #12 Maxime Abondio – Joseph Kouakou (CIV-CIV/ Mitsubishi Evo) +12:35.5
5. #6 Loic Malherbe – Thierry Brio (CIV-CIV/ Subaru Impreza) +13:22.2
6. #9 Gilles Pulveric – Didier Le Borgne (CIV-CIV/ Peugeot 208 Vti) +14:17.7
7. #5 Pascal Brossier – Jean Luc Roinet (CIV-CIV/ Mitsubihi Evo9) +16:06.0
8. #8 Thierry Pansolin – Robert Borg (CIV-CIV/ Mitsubishi Evo6) +17:05.7
9. #18 Frédéric Nobou – Daniel Coulibaly (CIV-CIV/ Mitsubishi Evo3) +23:19.7
10. #16 Thierry Bouchet – Annabelle Bouchet (FRA-FRA/ Peugeot 207) +35:34.7
11. #15 Bakary Fane – Moussa Fane (CIV-CIV/ Subaru Impreza) +51:27.2
12. #17 Pascal Chatelineau – Christian Moukarzel (CIV-CIV/ Puegeot 207) +1:07:41.1
13. #20 Adama Cisse – Nicolas Kiendrebeogo (CIV-CIV/ Citroën Xsara) +1:38:25.7
14. #24 Daouda Ouattara – Djimali Ibitola (CIV-CIV/ Peugeot 205) +2:19:53.1



ABANDONS :
DNF #7 Luc Jacquelin – Virginie Jacquelin (CIV-CIV/ Subaru Impreza) CS10 -Sortie de route sans gravite
DNF #25 Sylla Soumaila – Fofana Adama (CIV-CIV/ Mazda) CS7 -Mécanique
DNF #19 Richard Thiery – Denis Gral (FRA-FRA/ Peugeot 106) SP9 -Mécanique
DNF #21 Salif Fane – Aminata Fane (CIV-CIV/ Peugeot 205 GTI) CS4 -Mécanique
DNF #22 Fofana Souleymane Philippe – Mamadou Fane (CIV-CIV/ Mitsubishi VR4) CS4 -Mécanqiue
DNF #3 Moriféré Soumaoro – Philippe Garcia (CIV-CIV/ Mitsubishi Evo X) CS3 -Mécanique
DNF #11 Pierrick Artault – Jeremy Tauziac (CIV-CIV/ Mitsubishi Evo9) CS3 -Mécanique
DNF #14 Claude Ambrosino – Ibrahim Ghaddar (CIV-CIV/ Peugeot 207) CS3 -Mécanique
DNF #23 Issiaka Fofana – Abdoulaye Fane (CIV-CIV/ Peugeot 205 Gti) CS2 -Mécanique
 
 
41ème Rallye Bandama Côte d'Ivoire 2015...
41ème Rallye Bandama Côte d'Ivoire 2015...

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12 mars 2015 4 12 /03 /mars /2015 00:27
Photos : ©Nicolas le Parlouër - RUB PRODUCTION -Photos : ©Nicolas le Parlouër - RUB PRODUCTION -Photos : ©Nicolas le Parlouër - RUB PRODUCTION -Photos : ©Nicolas le Parlouër - RUB PRODUCTION -Photos : ©Nicolas le Parlouër - RUB PRODUCTION -Photos : ©Nicolas le Parlouër - RUB PRODUCTION -Photos : ©Nicolas le Parlouër - RUB PRODUCTION -Photos : ©Nicolas le Parlouër - RUB PRODUCTION -Photos : ©Nicolas le Parlouër - RUB PRODUCTION -Photos : ©Nicolas le Parlouër - RUB PRODUCTION -Photos : ©Nicolas le Parlouër - RUB PRODUCTION -Photos : ©Nicolas le Parlouër - RUB PRODUCTION -

Photos : ©Nicolas le Parlouër - RUB PRODUCTION -

Vainqueurs du 41° Rallye du Bandama : Gary Chaynes-David Israël, Mitsubishi Evo9.....

*Merci à notre ami et Envoyé spécial Fredy Cromwell Aka (www.225Sport.ci)

 

Le rideau est tombé sur la 41ème édition du rallye Bandaman comptant pour la première manche de l'ARC (African Rallye Championship). L'équipage Chaynes Gary /David Israel sur Mitsubishi evo IX s'impose ouvrant sa saison comme il l'avait souhaitée c'est à dire gagner d'entrée de jeu pour rester leader.

Récit d'un week-end de rallye à Yamoussoukro durant lequel nul n'a pu contester la suprématie du champion d'Afrique et du double champion de Côte d'Ivoire de la discipline. Vendredi 6 mars on s'active. Il est 19 h le ciel de Yamoussoukro est menaçant le vent souffle très fort et pourtant les intrépides mordus du rallye sont installés tranquillement devant la fondation Félix Houphouet Boigny pour la recherche de la paix. Attendant l'ouverture d'une 41ème édition qui a lieu là même devant l'un des bâtiments faisant le charme de la capitale ivoirienne.

Le vent continue de souffler encore plus fort avec cette fois des gouttes de pluie après le départ de quelques trois concurrents pour la power stage. La pluie menace mais elle ne tombera pas. Le 24 équipages du soir subiront l'examen dans ce labyrinthe truffé d'épingles crée par les organisateurs. Hélas un grand favori sera piégé par ce parcours :Soumaoro Moriféré. le pilote du team FOULGAS passe à la trappe. Comment un pilote de la trempe de Moriféré Soumaoro, épaulé par Garcia Philippe celui qu'on peut apeller son ombre, tellement la complicité est parfaite peut il se tromper ? Voilà encore l'incertitude de ce sport qui s'invite au débat. Cette power stage Gary et David la mettent dans leur gibécière, Frédéric Nobou la révélation de cette super spéciale pour un baptême de feu sur une 4 roues motrices . Moriféré lui n'a pas fini avec ses peines une pénalité vient encore compliquer les choses.

On se prépare pour le jour 2. Les choses sérieuses vont commencer. Nous sommes samedi au menu huit spéciales. La bataille fait rage et déjà une victime dans la spéciale 3 Soumaoro Moriféré obligé d'abdiquer caprices de la mécanique !!! Quand sera- t- elle fiable s'est il peut être posé la question concernant sa Mitsubishi evo X.

L'homme n'est pas fini non je ne le pense pas, le jour où il trouvera la solution pour mettre au top son engin on assistera à une renaissance assurément !!! Le verdict de cette deuxième journée de course ne souffre d'aucune contestation. Gary est impérial. Sur le total des 8. spéciales courues depuis vendredi il raffle 7 ne concédant qu'une seule à leur compagnons d'écurie les Molinié Marc et Cédric ou encore le père et le fils.Son copilote David Israel l'homme aux quinze années d'expérience de rallye , sourire au coin du visage explique la raison pourquoi celle ci leur a échappé. Ce n'est pas un arrangement entre écurie soeurs juste les notes qui ne correspondaient pas a t il ajouté . 

Leaders avec une marge de 2 minutes quelques secondes, le champion d'Afrique et son coéquipier attendront paisiblement dimanche et une autre réalité peut être. Dimanche 8 mars, 6h 30 jour du seigneur dans une ville où les chrétiens s'apprêtent à aller dans les lieux de culte, nos concurrents eux prennent la direction d'Attégouakro pour entamer la série des quatre spéciales restantes. Ali Jaber a voulu contesté ma domination mais très tôt je l'ai refroidi ironise Gary lors de conférence de presse d'après compétition. Dimanche le jeune prodige fait encore un peu plus que la veille en signant autant de scratches en autant de spéciale cela s'appelle archi domination. Cela fait un total de 11 spéciales remportées sur douze des résultats dignes d'un champion d'Afrique. 

Toutes les 12 spéciales il les aura parcourues en 1h57'28"9 reléguant le deuxième à 5'01"3 .Il est déclaré vainqueur devant l'autre équipage du team Hermès les Molinié Ali Jaber et Philippe Borg complètant le podium. La grosse frayeur de cet week-end aura été l'accident des Jacquelin Luc et Virginie. La Subaru elle, est endommagée mais pas de soucis pour les occupants. D'autres challenges se présenteront pour pour les vainqueurs à savoir la défense du titre continentale le seul hic il pourrait signer forfait sans soutien étatiques et des promesses du Ministère des sports jusque là pas encore tenues. Perdre un titre sans l'avoir défendu serait humiliant et honteux pour une Côte d'Ivoire qu'on souhaiterait emmergente.

*Envoyé spécial Fredy Cromwell Aka (www.225Sport.ci)

Classement Final : ©LC chronô

Classement Final : ©LC chronô

Vainqueurs du 41° Rallye du Bandama : Gary Chaynes-David Israël, Mitsubishi Evo9.....
Vainqueurs du 41° Rallye du Bandama : Gary Chaynes-David Israël, Mitsubishi Evo9.....

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8 mars 2015 7 08 /03 /mars /2015 04:08
Rallye du Bandama 3ème étape, dimanche 08/03/2015...
Rallye du Bandama 3ème étape, dimanche 08/03/2015...

*Ordre de départ de la 3ème étape 08/03/15   RALLYE BANDAMA RCIB 2015...

Rallye du Bandama 3ème étape, dimanche 08/03/2015...

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8 mars 2015 7 08 /03 /mars /2015 01:35
Rallye Bandama 2ème étape, samedi 07/03/15.....
Rallye Bandama 2ème étape, samedi 07/03/15.....
©Photos : Rallye Club Gagnoa Rci, Landry Konan, FaceBook... ©Photos : Rallye Club Gagnoa Rci, Landry Konan, FaceBook... ©Photos : Rallye Club Gagnoa Rci, Landry Konan, FaceBook... ©Photos : Rallye Club Gagnoa Rci, Landry Konan, FaceBook... ©Photos : Rallye Club Gagnoa Rci, Landry Konan, FaceBook... ©Photos : Rallye Club Gagnoa Rci, Landry Konan, FaceBook... ©Photos : Rallye Club Gagnoa Rci, Landry Konan, FaceBook... ©Photos : Rallye Club Gagnoa Rci, Landry Konan, FaceBook... ©Photos : Rallye Club Gagnoa Rci, Landry Konan, FaceBook... ©Photos : Rallye Club Gagnoa Rci, Landry Konan, FaceBook... ©Photos : Rallye Club Gagnoa Rci, Landry Konan, FaceBook... ©Photos : Rallye Club Gagnoa Rci, Landry Konan, FaceBook... ©Photos : Rallye Club Gagnoa Rci, Landry Konan, FaceBook... ©Photos : Rallye Club Gagnoa Rci, Landry Konan, FaceBook... ©Photos : Rallye Club Gagnoa Rci, Landry Konan, FaceBook... ©Photos : Rallye Club Gagnoa Rci, Landry Konan, FaceBook... ©Photos : Rallye Club Gagnoa Rci, Landry Konan, FaceBook... ©Photos : Rallye Club Gagnoa Rci, Landry Konan, FaceBook... ©Photos : Rallye Club Gagnoa Rci, Landry Konan, FaceBook... ©Photos : Rallye Club Gagnoa Rci, Landry Konan, FaceBook... ©Photos : Rallye Club Gagnoa Rci, Landry Konan, FaceBook... ©Photos : Rallye Club Gagnoa Rci, Landry Konan, FaceBook... ©Photos : Rallye Club Gagnoa Rci, Landry Konan, FaceBook... ©Photos : Rallye Club Gagnoa Rci, Landry Konan, FaceBook...

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Info : LC chrono®

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C’est sous le déluge que s’est achevée la deuxième étape de la 41e édition du Rallye Bandama qui se court actuellement à Yamoussoukro. Une étape qui aura fait plusieurs victimes dont la plus  grosse aura été  Soumaoro Moriféré (casse suspentions). Du coup son duel tant attendu avec son ennemi juré Gary Chaynes n’aura pas eu lieu. Ce qui ouvre les portes d’un éventuel triomphe du champion de Côte d’Ivoire et champion d’Afrique...  En tout cas, à la veille de la troisième et dernière étape de ce Rallye comptant pour la première journée du championnat d’Afrique, c’est bien Gary Chaynes qui mène le bal. Il a une fois de plus fait parler toute sa maitrise sur cette deuxième sortie d’une distance totale de 274,43 km, dont 162,8  km de liaison et 111,56 km de secteur compétitif.

 

 

Un circuit roulant sur lequel s’est bien illustré Gary Chaynes qui a réalisé un temps de 1 h 04 mn  51s. Il est suivi de l’équipage Molinié (Marc et Cédric) qui à bord de leur Mitshubishi Evo 7 ont mis 1h  07 mn 17 s. L’équipage Ali Jaber – Borg Philippe ont quant eux réalisé un temps de 1h 08 mn 09 s.  Au classement général, Gary Chaynes compte 2’26’’3 d’avance sur  le clan Molinié, son poursuivant direct et 3’18’’1 sur le 3e. « J’ai connu quelques difficultés au niveau du freinage au cours de cette deuxième étape. Mais nous avons pu gérer cela. Demain nous serons d’attaque pour finir en beauté cette compétition », promet le champion de Côte d’Ivoire et champion d’Afrique à l’issue de cette deuxième étape.

 

Un circuit roulant mais piégeur...
 

Cette deuxième étape a été particulièrement cassante pour les véhicules. En effet, 7 équipages ont abandonné après avoir eu des soucis mécaniques. « Ce circuit est certes roulant mais il est piégeur comme vous avez pu le constater. Il fallait beaucoup de maîtrise et d’astuce pour terminer cette course », explique Gary Chaynes. Autant de valeur que n’ont pas su développer les 7 équipages qui ont abandonné. Pour la troisième et dernière étape de demain, ce sont 15 véhicules qui prendront le départ pour parcourir les 156 km dont 62,14 km de liaison et 94,22 km de secteur compétitif.

 

*Abandon sur casse moteur, Denis Gral (Peugeot 106), à l'arrivée de la 8ème spéciale, ça marchait trop bien !!!...
On a quand même passé une super journée sur des spéciales extraordinaires, et c'est peu dire...

©Photos : Denis Gral©Photos : Denis Gral©Photos : Denis Gral©Photos : Denis Gral©Photos : Denis Gral©Photos : Denis Gral©Photos : Denis Gral

©Photos : Denis Gral

*Abandon suspentions, Moriféré Soumaoro (Mitsubishi Lancer Evo10), un favori hélas mis hors course par des problèmes techniques !!!... Il aura été le grand perdant de cette journée. Cependant toujours le même sens du fair play merci encore une fois pour cette énième leçon c'est cela le sport automobile... Abandon, aussi au même moment Ambrosino Claude (Peugeot 207), sur casse courroie ventilateur... Sortie des deux Team "Foul'gaz et les Feelgood"...

©Photo : Fredy Cromwell Aka, Candice Duparc, Aurélia Rossi... FaceBook©Photo : Fredy Cromwell Aka, Candice Duparc, Aurélia Rossi... FaceBook©Photo : Fredy Cromwell Aka, Candice Duparc, Aurélia Rossi... FaceBook©Photo : Fredy Cromwell Aka, Candice Duparc, Aurélia Rossi... FaceBook©Photo : Fredy Cromwell Aka, Candice Duparc, Aurélia Rossi... FaceBook©Photo : Fredy Cromwell Aka, Candice Duparc, Aurélia Rossi... FaceBook©Photo : Fredy Cromwell Aka, Candice Duparc, Aurélia Rossi... FaceBook©Photo : Fredy Cromwell Aka, Candice Duparc, Aurélia Rossi... FaceBook©Photo : Fredy Cromwell Aka, Candice Duparc, Aurélia Rossi... FaceBook

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Rallye Bandama 2ème étape, samedi 07/03/15.....

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7 mars 2015 6 07 /03 /mars /2015 00:17
*En Direct : 1er étape &quot;Super Spéciale&quot; Yamoussoukro... Rallye Bandama
Départ de la Super Spéciale à Yamoussoukro... (Fondation FHB (4,600 kms)Départ de la Super Spéciale à Yamoussoukro... (Fondation FHB (4,600 kms)Départ de la Super Spéciale à Yamoussoukro... (Fondation FHB (4,600 kms)Départ de la Super Spéciale à Yamoussoukro... (Fondation FHB (4,600 kms)Départ de la Super Spéciale à Yamoussoukro... (Fondation FHB (4,600 kms)Départ de la Super Spéciale à Yamoussoukro... (Fondation FHB (4,600 kms)Départ de la Super Spéciale à Yamoussoukro... (Fondation FHB (4,600 kms)Départ de la Super Spéciale à Yamoussoukro... (Fondation FHB (4,600 kms)Départ de la Super Spéciale à Yamoussoukro... (Fondation FHB (4,600 kms)Départ de la Super Spéciale à Yamoussoukro... (Fondation FHB (4,600 kms)Départ de la Super Spéciale à Yamoussoukro... (Fondation FHB (4,600 kms)Départ de la Super Spéciale à Yamoussoukro... (Fondation FHB (4,600 kms)Départ de la Super Spéciale à Yamoussoukro... (Fondation FHB (4,600 kms)

Départ de la Super Spéciale à Yamoussoukro... (Fondation FHB (4,600 kms)

Classement après l'étape n°1 (YAMOUSSOUKRO) :

Fondation FHB  4,600Kms

*En Direct : 1er étape &quot;Super Spéciale&quot; Yamoussoukro... Rallye Bandama

PREPARATIFS POUR LA VISITE TECHNIQUE :

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PREPARATIFS POUR LA VISITE TECHNIQUE

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3 mars 2015 2 03 /03 /mars /2015 00:19
J-4 Rallye du Bandama : Les cadors sont prêts !!!...

Le coup d’envoi de la 41e édition du rallye Côte d’Ivoire-Bandama, sera donné, ce vendredi 6 mars, à l’hôtel Président de Yamoussoukro.


C’est reparti pour le bruit des bolides à Yamoussoukro, avec l’édition 2015 du rallye Côte d’Ivoire. Ce sont au total 23 équipages qui tenteront de ravir la couronne à Gary Chaynes, champion d’Afrique en titre et dernier vainqueur du Bandama (2014), dimanche prochain, après une course qui a été âprement disputée. «Il connaît bien les pistes et les obstacles à éviter. C’est sûr qu’il aura la pression, puisqu’il se présentera à cette épreuve avec deux casquettes, celle de champion d’Afrique et de vainqueur du Bandama en 2014. Mais il a de l’expérience pour triompher à nouveau », confie un proche de l’Ivoirien Gary Chaynes. Tous les concurrents ont procédé à la reconnaissance du circuit mardi et mercredi derniers. Aujourd’hui, après les vérifications techniques et administratives, ils mettront le cap sur Yamoussoukro, pour la super-spéciale qui constitue le coup d’envoi de la 41e édition du rallye Côte d’Ivoire-Bandama. Cette super-spéciale de 4,10 km permettra de donner l’ordre de départ des équipages pour l’étape I, prévue samedi. Cette étape, d’une distance totale de 274, 08 km, englobe 7 secteurs chronométrés de 111,31 km. Quant à l’étape II qui se déroulera dimanche, elle fait une distance totale de 158,93 km dont 94,14 km subdivisés en quatre secteurs compétitifs. Le rallye Bandama de cette année, va couvrir une distance totale de 433,01 km dont 205,45 km de 12 secteurs compétitifs. Avant de se lancer à travers les pistes sèches et boueuses par endroit des recoins de Yamoussoukro, les différents pilotes échangeront avec les hommes de média, à la salle de cinéma de l’hôtel Président, ce midi, à Yamoussoukro. Côté sécurité et logistique, la Fédération ivoirienne de sport automobile dirigée par Alain Ambrosino, a fait savoir que tout est bouclé et fin prêt pour la grand’messe des bolides à Yakro. Tout en invitant les populations à venir assister à cette compétition, la Fisa précise, toutefois qu’il faut respecter à la lettre les mesures de sécurité, afin d’éviter des accidents. Jusque-là, tout est bien déroulé dans la ville chère à Félix Houphouët-Boigny, depuis 2013, date du retour du Bandama, à Yamoussoukro.

 

Qui va remporter ce 41ème Rallye Côte d'Ivoire Bandama ???...

Les paris sont ouverts : 

*Chaynes, Moriféré, Molinié, Brossier, Malherbe, Pansolin, Jacquelin, Pulvéric, Jaber, Fané B., Artault, Abondio, Ambrosino C., Bouchet, Chatelineau, Nobou, Thiéry, Cissé, Fané S., Fofana S., Fofana I., Ouattara, Sylla.....

*MITSUBISHI ou SUBARU ???...

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1 mars 2015 7 01 /03 /mars /2015 22:47
41ème Rallye du Bandama Côte d'Ivoire :

41ème Rallye du Bandama Côte d'Ivoire :

41ème Rallye du Bandama : Liste des engagés...

LISTE DES ENGAGES :


1. #1 Gary Chaynes – David Israël (CIV-CIV Mitsubishi Evo 9) ARC *N4
2. #2 Jassi Chatthe – Gugu Panesar (KEN-KEN Mitsubishi Evo 10) ARC *R4 "forfait"
3. #3 Moriféré Soumaoro – Philippe Garcia (CIV-CIV Mitsubishi Evo 10) ARC *N4
4. #4 Marc Molinié – Cédric Molinié (CIV-CIV Mitsubishi Evo 7) *N4
5. #5 Pascal Brossier – Jean Luc Roinet (CIV-CIV Mitsubishi Evo 9) *N4
6. #6 Loic Malherbe – Thierry Brion (CI Subaru Impreza) *N4
7. #7 Luc Jacquelin – Virginie Jacquelin (CI Subaru Impreza) *N4
8. #8 Thierry Pansolin – Robert Borg (CI Mitsubishi Evo6) *N4
9. #9 Gilles Pulveric – Didier Le Borgne (CI Peugeot 208 Vti) *A
10. #10 Ali Jaber – Jean Charles Rousseau (CI Mitsubishi Evo 9) *N4
11. #11 Pierrick Artault – Jérémy Tauziac (CI Mitsubishi Evo 9) *N4
12. #12 Maxime Abondio – Joseph Kouakou (CI Mitsubishi Evo) *N4
13. #14 Claude Ambrosino – Ibrahïm Ghaddar (CI Peugeot 207) *A
14. #15 Bakary Fané – Moussa Fané (CI Subaru Impreza) *N4
15. #16 Thierry Bouchet – Anabelle Bouchet (FRA Peugeot 207) *A
16. #17 Pascal Cathelineau – ? (CI Peugeot 207) *A
17. #18 Frédéric Nobou – Jésus Kouadio Kan (CI Mitsubishi Evo3) *S
18. #19 Richard Thiéry – Gral Denis (FRA Peugeot 106) *S
19. #20 Adama Cissé – Kiendrebeogo Nicolas (CI Citroën Xsara) *S
20. #21 Salif Fané –  Fané Aminata (CI Peugeot 205 GTI) *S
21. #22 Fofana Souleymane – Fané Mamadou (CI Mitsubishi Galant) *S
22. #23 Fofana Issiaka -- Fané Abdoulaye (CI Peugeot 205 GTI) *S
23. #24 Ouattara Daouda -- Ibitola Djamali (CI Peugeot 206) *S
24. #25 Sylla Soumaïla -- Fofana Adama (CI Mazda) *S

                               ¤¤=¤¤    41ème RALLYE COTE D’IVOIRE    – BANDAMA –    2015    ¤¤=¤¤

 

24 équipages au départ !...

Dans quelques jours, le 6 mars, une nouvelle édition du Rallye Côte d’Ivoire-Bandama va prendre son envol depuis Yamoussoukro. 24 équipages seront au départ, soit un effectif semblable à celui de l’an passé, ce qui montre bien la vitalité du sport automobile en terre ivoirienne.
Alain Ambrosino, président de la Fédération Ivoirienne depuis septembre 2011, est l’artisan de ce regain de dynamisme au sein de la FISA, qui s’est concrétisé par le retour du Bandama au Championnat d’Afrique dès 2013, mais aussi par un Championnat national plus étoffé, varié et de qualité grâce aux actions concertées des clubs organisateurs. Sans oublier la visite de Jean Todt et Michèle Mouton, l’an passé, qui avait marqué les esprits...

 

*24 engagés, 3 catégories...

24 équipages seront au départ, mais il convient, pour respecter la réglementation, de distinguer deux catégories, que l’on retrouvera tout au long de l’épreuve et jusque dans les classements, qui seront séparés : 16 équipages disposent de véhicules homologués leur permettant de concourir dans la catégorie ‘internationale’, alors que les 8 autres ne pourront figurer que dans la catégorie ‘nationale’... Mais l’essentiel n’est-il pas de participer ?

Une troisième catégorie se superpose à la première : elle réunit les 3 équipages qui se sont inscrits au Championnat d’Afrique des Rallyes 2015 (l’ARC) : l’Ivoirien Gary Chaynes, le Kenyan Jaspreet Singh Chatthe, et l’Ivoirien Soumaoro Morifere.

 

*Le bal des prétendants

Vainqueur l’an passé du Bandama, champion de Côte d’Ivoire et d’Afrique en titre, Gary Chaynes fait figure cette année de grand favori au volant de sa Mitsubishi Evo9, associé à David Israël.
Victime d’un accident dans l’une des toutes premières spéciales du rallye 2014, Jaspreet Singh Chatthe ne revient pas pour faire de la figuration mais bien pour gagner le Bandama ! Grâce à une Mitsubishi Evo10, avec Gurdeep Panesar dans le rôle du coéquipier. Autre Evo10 bien affûtée, celle de Soumaoro Morifere (qui roule avec Philippe Garcia) : au Bandama l’an dernier, l’Ivoirien avait raté de peu la plus haute marche, et il avait terminé le Championnat national à la troisème place, derrière Marc Molinié.

Le-dit Molinié aurait logiquement dû remporter ce Championnat 2014 sans un incident ‘improbable’ dont il fut la victime innocente lors du Rallye d’Assinie... Bref, Marco rêve de revanche avec sa Mitsubishi Evo7, en compagnie de son fils, Cédric.

La victoire devrait se jouer, a priori, entre ces quatre équipages... Mais comme le rallye est tout sauf une science exacte, gageons que la lutte sera chaude aux avant-postes, et nous réservera ce genre de surprises qui font le vrai piment de ce sport. Faisons confiance à tous les possesseurs de Mitsubishi Evo6 ou 9 et de Subaru Impreza, les Pascal Brossier, Loïc Malherbe, Luc Jacquelin, Thierry Pansolin et autres Fané Bakary... Et, quoiqu’il arrive, que le meilleur gagne!  

 

*Le Bandama 2015 en bref

Organisé pour la première fois en 1969, le Rallye Côte d'Ivoire-Bandama célèbre cette année sa 41e édition. Derrière ce chiffre se sont cachés, pendant longtemps, des étapes-marathons de 1 000 kilomètres et plus, des épreuves de 3, 4 ou 5 000 km, voire plus ! Des courses d’endurance très éprouvantes, pour les hommes et les mécaniques, qui ont fait du Bandama une épreuve de légende, le Rallye de l'impossible — ce fut d’ailleurs l’incroyable réalité en 1972, aucun concurrent n'ayant pu franchir la ligne d'arrivée !

Les temps ont changé, le format des rallyes aussi : place désormais aux épreuves concentrées autour d’un point névralgique (où l’on trouve le PC course, la sécurité, les assistances, la presse...), disputées sur de courtes spéciales, rapides et sécurisées...
En cette année 2015, le Bandama aura le privilège d'ouvrir les Championnats d'Afrique et de Côte d'Ivoire. Début mars, le rallye devrait se disputer sur des pistes roulantes et sèches... Gare à la poussière !

 

*Au calendrier • Les principales dates à retenir : reconnaissances du parcours par les équipages les 4 et 5 mars ••• Vérifications techniques et administratives le vendredi 6 mars, départ pour la super-spéciale depuis le podium dressé face à l'Hôtel Président de Yamoussoukro à 18h00, ce même vendredi ••• Départ de l’étape 1B : samedi 7 mars, à 8h00 ••• Départ de l’étape 2 : dimanche 8 mars à 6h30 ••• L'arrivée du rallye sera jugée à partir de 10h15, ce dimanche 8 mars ; cérémonie du podium final à 12h30.

Rappelons que le rallye se déroulera en entier autour de la capitale administrative ivoirienne.

 

*Le découpage de l’épreuve • Super-Spéciale = 4,10 km ••• Etape 1 : longueur totale = 274,08 km, dont 111,31 en 7 secteurs chronométrés ••• Etape 2 : longueur totale = 158,93 km, dont 94,14 en 4 chronos. Innovation 2015 : le tout dernier secteur compétitif du rallye consistera à suivre le tracé de la Super-Spéciale qui aura déjà été emprunté le vendredi.
Au total, la 41e édition du Bandama couvre 433,01 km, dont 205,45 km en 12 secteurs chronométrés et 227,56 km en secteurs de liaison.

 

*Un officiel de course !

Déjà présent sur le Bandama l’an passé, Fred Gallagher y tiendra cette année un rôle-clé, celui de Directeur de Course. Le Britannique officiera avec à ses côtés l’Ivoirien Kouassi Édouard.

Du temps où il roulait en compétition, Fred Gallagher aura été un coéquipier de talent auprès des meilleurs pilotes de son époque, tel Pond, Lampinen, Toivonen, Buffum ou Vatanen. Mais c’est en compagnie de Juha Kankkunen et de Bjorn Waldegard qu’il décrochera ses 5 victoires en Championnat du Monde, toutes acquises sous les couleurs de Toyota en Afrique : Kenya et Côte d’Ivoire en 1985 avec ‘Kekke’, Kenya 1986 et 90 + Côte d’Ivoire 86 avec le grand Bjorn.

Il compte 5 autres podiums en Championnat du Monde, obtenus entre 1981 et 1999.

De 1993 à 97, Gallagher s’est construit une seconde carrière, aussi brillante, en rallyes-raids cette fois et dans une Citroën, accumulant 6 victoires (2 avec Timo Salonen, 4 avec Ari Vatanen) à une époque où l’un de ses compagnons d’écurie s’appelait Alain Ambrosino. Décidément, le monde du sport auto est ‘petit’ !

 

*Des partenaires à la hauteur

De nombreux grands noms du monde économique ivoirien ont souhaité apporter leur appui aux organisateurs de la FISA. Parmi les sociétés impliquées dans la belle aventure du Bandama, citons :

Red Bull ••• Total ••• Abidjan Planet ••• Orca ••• Setaci ••• Medicis ••• Graphicolor ••• Sodertour Lacs
Côte d’Ivoire Tourisme ••• Tractafric Motors ••• Bolloré Africa Logistics ••• ATC Comafrique
••• Great Wall ••• Saga CFAO Motors...

Sans oublier la Ville de Yamoussoukro et, naturellement, tous les organes de presse qui vont assurer la couverture de l’épreuve, contribuant ainsi à une meilleure connaissance du sport automobile en Côte d’Ivoire et à sa notoriété.

 

*Info rallye à l’Hôtel Président de Yamoussoukro

Service de presse

Attaché de presse de l’épreuve : Gérard Lallemant Tél. en Côte d’Ivoire : 59 33 34 11 gerard.lallemant@nordnet.fr

Salle de presse >>> face au cinéma de l’Hôtel Président ••• Ouverture vendredi 6 mars à 8h30

Les fichiers pdf des communiqués et dossier de presse sont téléchargeables sur le site officiel de l’épreuve : www.rallyedubandama.info

Contact FISA >>> ginette.clark@f-i-s-a.org 

 

*SOURSES :                       

 

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24 février 2015 2 24 /02 /février /2015 23:01

*MERCI à Pierre Jacquelin 

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17 février 2015 2 17 /02 /février /2015 23:13

BANDAMA Rallye 2015..... *RCIB

Le compte à rebours est lancé !!!...

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