La Fédération ivoirienne de sport automobile et motocyclisme (FISAM) et l’Association sportive de l’automobile club de Côte d’Ivoire l’ASACCI ont organisées la 27ème édition du Rallye de Pentecôte d’Adzopé, ce week-end.
Ce rendez-vous comptant pour le Championnat national de Côte d’Ivoire avec la participation de 15 équipages. Le parcours de 606 km à travers la ville d’Adzopé s’effectuait en 5 boucles. Soit 3 boucles le samedi et 2 autres le dimanche. Mais avant le grand départ, les 15 équipages ont fait un briefing mercredi soir dans un restaurant de la place. Les véhicules ont été soumis à une visite technique vendredi de 12 h à 15 h chez Honda à Abidjan. Ensuite, Bamba Mory Feré, Nino Zarou, Soumaoro Moriféré et autres pilotes ont pris part à la présélection prévue au stade municipal d’Adzopé le samedi à 10h. Le départ quant à lui, a été donné à 13h.
Le 27ème Rallye de la Pentecôte sponsorisé par Pirelli a connu un franc succès comme celui du “Top Chronos” organisé les 9 et 10 mai derniers. Qui a vu la victoire sur 4 roues motrices des équipages Pascal Brossier-Nino Zarour, Kevin-Ligonnet, Soumahoro Moriféré-Phillipe Garcia. Et sur 2 roues motrices, de Ange Patrice-Frédéric Nobou, Aly Jaber-Michel Moilinié et Adama Cissé-Bediakon sur circuit fermé.

*Organisée par l’Association Sportive de l’Automobile Club de Côte d’Ivoire (Asacci) la compétition de Rallye du pays Akyé était âprement disputé.

Suite à la première édition du "Top Chrono", gagnée par l’équipage  Pascal Brossier sur Mitsubishi Evo 6, cette édition du Rallye de la Pentecôte était annoncé comme un duel sans merci entre d'une part, le vainqueur du Top Chrono des 9 et 10 mai dernier (Brossier) et le champion en titre ivoirien (Soumaoro) et d'autre part entre les Mitsubishi Evo et les Subaru.

Les 14 équipages en compétition avaient 5 boucles d’une distance de 606 kilomètres à parcourir. Chaque boucle étant longue de 117,55 km. A raison de 3 boucles, le samedi et 2 boucles, le dimanche. Sur les pistes d'Adzopé, la tâche n'était pas du tout facile pour les pilotes et leur équipage, compte tenu des fortes pluies qui avaient rendu le parcours très difficile.

Mais le champion de Côte d'Ivoire avait bien des astuces pour braver la pluie qui s’était abattue sur le circuit, résister aux pistes glissantes parsemées de flaques d’eau et aux nids de poule, pour finalement remporter le course, avec une avance considérable de 28 minutes.
 
Somaoro Moriféré et son co-pilote Philipe Garcia jouaient des tours à leurs adversaires directes de l'équipage Brossier (Mitsubishi Evo 6) qui n’avaient pas connu le bonheur du Top Chrono à la Pentecôte d'Adzopé, contraints à l’abandon pour des raisons mécaniques à la première boucle.

Dès le top départ de la première boucle, Moriféré et Garcia  signalaient leurs intentions avec leur Mitsubishi Evo 7. Ils  dominaient la course laissant dernière eux les 13 autres équipages, avec plus de 20 minutes d'écart de temps, au moment où l'équipage Numéro 1 faisaient son entrée au parc fermé, après les trois premières boucles.

Le dimanche 31 mai, l’équipage Moriféré-Garcia, malgré son avance considérable ne levait pas le pied sur l'accelérateur, mais gardait bien au contraire le cap jusqu'à la dernière étape.

Finalement Moriféré et Garcia remportait la  27è édition du Rallye de la Pentecôte avec un temps de 6 h 24' 21''.

A la suite des champions qui avaient fait mordre la poussière à leur concurrents, notons la bonne performance des pilotes: Pages, Cyril Botari et  Pulveric qui avaient bien animé la course.

Le succès de cette 27è édition du Rallye de la Pentecôte est à mettre au compte des partenaires comme Honda, Citysport, Pepsi et Pirelli.


Les Mitsubishi encore devant, mais pour combien de temps ?...

Comme pour le précédent rallye à Gagnoa, le podium n'a pas changé:

.1er Soumaoro Moriféré-Philippe Garcia     Mitsubishi Lancer Evo7
.2ème Eric Pages-Chantal Pages                  Mitsubishi Lancer Evo6
.3ème Cyril Bottari-Arnaud Estievenart       Subaru Impreza
.4ème Gilles Pulvéric-Cissé Asta Rosa  Mitsubishi Lancer Evo6


*La paire Soum & Garcia... encore sur le podium !... sur Mitsubishi Lancer Evo7.

*Eric & Chantal finissent 2ème en beauté..... sur Mitsubishi Lancer Evo6.


*Pour Cyril Bottari c'est 4 rallyes avec sa nouvelle monture et 4 podiums.
On parle déjà du rallye de Cardabelles du 9 au 11 octobre, (faut trouver les sponsors)


*Et pour fermer la marche, 4ème Gilles Pulvéric-Cissé Asta Rosa sur Mitsubishi Lancer Evo6. 

Agé de 24 ans vingt quatre ans, Cyril Bottari est l’un des plus jeunes pilotes du rallye ivoirien. Fils de son père Luigi Bottari, lui même pilote, il est destiné à un bel avenir. Il a déjà fait trois podiums dans les compétitions locales et est en pleine progression. Il livre dans cet entretien, les secrets de son arrivée au sport auto.

Comment êtes-vous arrivé au Rallye. Qu’est ce qui vous a attiré vers cette discipline ?

C’est mon père qui m’a introduit dans ce milieu. Il fait le rallye depuis plusieurs années. Et il m’a transmis sa passion.
On a commencé ensemble avec une Mitsubishi Galant en 2006. Après nous avons acheté une Subaru Impreza. Nous avons, fait trois podiums avec cette dernière. Notre objectif aujourd’hui c’est de battre le champion en titre Soumaoro Moriféré.

Comment vivez-vous cette passion que votre père vous a transmise ?

C’est un sport extraordinaire avec beaucoup d’adrénaline. Ça me procure une forte sensation particulière. J’adore faire le rallye.

Au-delà de la passion, il y a un investissement financier à faire pour avoir un véhicule de compétition. Comment arrivez-vous à concilier tout ça?

Je suis aidé par mon sponsor principal SOTICI, le numéro 1 du PVC, pour la réparation du véhicule de course, pour mes déplacements et autres besoins. C’est grâce à lui que j’ai pu participer à toutes les compétitions où j’ai fait des podiums. Mais il est évident que je suis la recherche d’autres sponsors, pour pouvoir aller plus loin.

Comment avez-vous trouvé le niveau de dernier Rallye du Fromager, course à la quelle vous avez terminé troisième?

Le niveau commence à être très haut, il y a de bonnes voitures et de bons pilotes. Nous courons presqu’à armes égales. Il nous reste maintenant les moyens pour arriver en tête.

On vous a vu faire progressivement des podiums. Est-ce que vous êtes aujourd’hui armé pour concurrencer véritablement le champion ivoirien Moriféré Soumaoro?

Oui. Je suis un peu plus armé avec la Subaru Impreza. Mais il me faut encore plus de pièces détachées pour pouvoir le suivre. Il me faut un peu plus de moyens que lui pour véritablement le concurrencer.

Parlant de moyen, est ce que les Subaru peuvent réellement concurrencer les Mutsubishi dans les compétitions locales ?

Oui. Les Subaru peuvent largement les concurrencer, car ils ont les mêmes puissances. Le reste, c’est une question de moyens.

Votre carrière va-t-elle se limiter au plan local ou envisagez-vous courir sur l’échiquier international ?

Je pense courir dans la sous région, si j’ai un bon entrainement et plus de moyens.

Vous visez par exemple quelle compétition ?

Nous sommes partants pour tout rallye, pourvu que nous soyons aptes.

Quelle est la collaboration avec votre père spirituel Nino Zarour qui est aussi votre copilote ?

Il m’a tout appris. A l’époque c’est lui qui prenait toutes les notes du Rallye Côte d’Ivoire Bandama. Il a été copilote d’un ex champion, Patrick Toziac alias le Chinois Vert. C’est lui qui m’a formé au pilotage et au co-pilotage. C’est un monsieur que je reste beaucoup c’est grâce a lui que je suis arrivé là aujourd’hui.

N’êtes-vous pas tenté par une compétition grandeur nature comme le Bandama. Qu’est ce vous pensez de cette compétition qui a disparu du calendrier international ?

J’ai espoir qu’elle reviendra en côte d’Ivoire et bien organisé. Je me souviens encore, quand on était petit, on se mettait au bord des pistes pour voir les grands champions du monde passer.
C’est pour moi un rêve de pouvoir courir un Bandama.




Le site du "Team Bottari Rallye Sport" :
http://bottari-rallye.com/

La 2^e et dernière journée du « Top chrono de Cap Sud » se poursuivait ce dimanche matin, à Abidjan, malgré la pluie. Les coureurs ont pu reprendre le départ, après la journée inaugurale.
Samedi, la paire Pascal Brossier-Nino Zarou avait enlevé l’étape, en en 3’23’’70’’’, sur Mitsubishi évolution 6, ils ont dominé les autres partants...

Les deux autres marches du podium ont été respectivement occupées par la paire Kévin Ligonet-Tibout Christian et Soumaoro Moriféré-Philippe Garcia.
Douze coureurs sont inscrits au « Top chrono de Cap Sud ». Notons également que cette course, qui se fait en circuit fermé d'environ 2,5 km, compte pour le championnat national de Rallye en Côte d’Ivoire.

*Après l’effort, les récompenses ! Le duo Pascal Brossier-Nino Zarour, vainqueur de la première étape du Top Chrono Cap sud, a consolidé sa position en remportant la compétition organisée par l’Association sportive automobile club de Côte d’Ivoire (ASACCI).

Dimanche, l’équipage a reçu le trophée confirmant son sacre suite à une témérité sur le parcours que ni la pluie du week-end, ni la boue encore moins les flaques d’eau n’ont pu affecter. Un parcours de champion en 6 mn 45 s 70 sur une Mitsubishi Evolution 6.

Pour un membre de la fédération qui s’est confié à Acturoutes.info, la piste trempée par la pluie ne doit pas constituer un obstacle pour les pilotes. « Bien au contraire, cela amène à vivre différentes situations, à s’y adapter pour mieux anticiper », a-t-il conclu.

Arrivé en seconde position, le jeune équipage Kévin Ligonnet-Marie du Fils a eu 8 seconde de moins, soit un temps de 6 mn 53 s 26, grâce à sa Mitsubishi Evo 5 et tient lieu de véritable révélation dans cette course. Car il a su mettre la pression sur les vieux routiers en lice.

Quant à Soumaoro Moriféré-Philippe Garcia, champions de Côte d’Ivoire en titre, ils se sont  contentés de 6 mn 57 s 30 avec leur Mitsubishi Evo 7.