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Patrick Servant / Brion 

Rallye du Bandama 1992...

 

 

#La Côte d'Ivoire, une Terre de Rallye, berceau du Rallye du Bandama, le Rallye de l'impossible.....

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4 octobre 2012 4 04 /10 /octobre /2012 20:47

    damier-rouge-blanc-3514b     MERCI, Anthony Cauchy pour ce magnifique article sur Alain..., dans le dernier Echappement du mois de octobre 2012.....

Ambro-sept2012   

 Copyright©PromoRallye-AnthonyCauchy

 

 

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28 septembre 2012 5 28 /09 /septembre /2012 19:03

soum_2-copie-1.jpgDeux équipages ivoiriens participeront à la 29e édition du Rallye Terre des Cardabelles, en France les 12, 13 et 14 octobre 2012.

 

Soumaoro Moriféré-Philippe Garcia et Eric Pagès-Chantal Pagès sont déjà inscrits à cette compétition, pour le compte de la Côte d'Ivoire. L'actuel leader du championnat ivoirien Soumaoro va courir sur une Mitsubishi EVO 10, louée à l'écurie du Belge Guy Colsoul qui l'assistera pendant la course pilote ivoirien et ses partenaires ont déployé les grands moyens pour faire bonne figure à cette course à laquelle il participera pour la 3e fois.

 

En 2009, « Soum » et son complice de copilote avait fini 26e, sur plus de 80 équipages au départ. Ces deux ivoiriens avaient été moins bien classés en 2011, en finissant 42e, après avoir crevé. le grand vainqueur du Bandama 2011 sait que la course sera difficile comme toujours, mais il fait confiance au meilleur tandem qu'il forme avec Garcia.

Pour lui, cette course en France leur permettra de se mettre au niveau de la Fédération Internationale (FIA), en participant à ce genre de course, avec des concurrents plus costauds qui ont plus de moyens que nous. << C'est comme ça qu'on va acquérir de l'expérience, afin d'avoir notre place sur l'échiquier international, ajoute l'actuel champion ivoirien qui veut bien finir le Rallye de Grand-Lahou, le samedi 29 et dimanche 30 septembre prochains, avant son départ en France >>.

 

L'autre équipage ivoirien, Eric et Chantal Pagès ne sont pas novices au Rallye des Cardabelles. L'année dernière, ils avaient couru en France sous une licence du Congo et avait même réalisé une bonne performance, 30e sur 88 équipages. Ils remettent le couvert cette année, dans l'espoir de faire mieux. La vérification technique de la course se fera le vendredi 12 octobre 2012, suivie des deux étapes : la 1ère, le samedi 13 octobre 2012 et la 2e le dimanche 14 octobre 2012.

Le départ et l'arrivée se feront au Parc de la Victoire à Millau.

 

*Bonne chance à ces deux équipages.....   

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5 août 2012 7 05 /08 /août /2012 18:41


MERCI, MERCI Anthony Cauchy pour ce magnifique article sur moi..., dans le dernier Echappement du mois d'Août 2012.....

article échappemnt aout 2012 Copyright©PromoRallye-AnthonyCauchy
      
   

 

echappement-540-nissan-juke.jpg

  

          

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18 mai 2012 5 18 /05 /mai /2012 23:10

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Usée et meurtrie par des conditions de vie extrêmes, cette Datsun SSS d’usine refuse de mourir. Et ressort de l’ornière dans l’espoir de retrouver la piste...

 

Bandama 1972.

4000kms, à parcourir à 100km/h de moyenne, après la saison des pluies. 45 partants. Personne à l’arrivée !... Une épreuve si dure que le podium peut-être vide.

 

Une légende est née. Le Bandama fait paraître le Safari pour une balade de santé. Au début des années 70, Datsun et Peugeot vont s’affronter sans relâche sur les pistes ivoiriennes, le tout sur fond de duel franco-japonais pour la suprématie automobile en terre africaine. Face aux 504, les SSS 1600, puis 1800 donnent le change. Herrman, Larousse, Mitri, Chasseuil, Källström ou encore Ambrosino vont s’illustrer pendant 5 ans au volant des Bluebird-U.

 

La survivante, présentée dans le cadre du salon Avignon Motor Festival est «KP610?157074», une ex-usine qui après avoir couru en Afrique à fini sa carrière sur le «Terres de Provence» et le «1000 Pistes», avant de s’assoupir pour 3 décennies. On lui prête même d’avoir été victorieuse au Bandama 73. Ce qui ne manquera pas de faire douter l’érudit, étonné par la calandre, les ailes avant ou les feux arrières arrière qui sont ceux de la version restylée, apparue en 1974. Il est vrai que l’histoire d’une voiture de course est parfois mouvementée. On aimerait en savoir plus sur cette 180B SSS, ou tous les détails, renforts, gros amortisseurs, étriers à 4 pistons ou encore jantes en Magnésium accréditent une histoire africaine.

 

Le courageux propriétaire n’est pas novice en matière de Nissan, mais devra s’armer de patience pour remettre en état cette pièce historique, sans lui ôter son âme. Pour tenir la vedette, qui sait, dans un prochain Nismo Festival.

 

<<Pour sa présentation j'ai fais un peu l'historique des 4 610 SSS usines grace au blog D'ASSINIE (Rémy) que je n'ai pas oublié de cité sur mon tableau en mettant le lien du Blog et je l'ai conseillé au gens intéressés , passés sur notre stand et aux journalistes qui m'on interweivé ... Je tenais à le dire, et encore MERCI à ASSINIE pour sa passion automobile et sont super blog sur le Rallye du BANDAMA !...


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Mr Jean Bée alias BUNNY: c'est lui qui a réceptioné la voiture " NEUVE" à a ABIDJAN chez Garage Weber : importateur à l'époque des DATSUN en COTE D'IVOIRE... Il a fini de préparer sur place l'auto pour le rallye du BANDAMA 1974, il a fait l'assitance aussi, Il nous a montré où était positionné les pièces de rechanges dans les diverses sacoches en skaï rajoutées sur les garnitures interrieurs de l'auto et il nous a indiqué où se trouvait le branchement des sondes des deux TERRATRIP sur le train AV que l'ami Florian à facilement trouvées... Elles sont incorporées dans les jambes de forces ...

"Fallait y penser " ...

 

*Petit Message personnel de la part de "Bunny" : Il recherche Mr POUNDJA  mécanicien d'asistance de SCHEKAR MEHTA ( DATSUN 610 USINE GR2 aussi ) Rallye du BANDAMA 1974

Voilà si quelqu'un le croise... sympa de le dire ici :  lol !...  ;)
http://www.team-go-on.com/

PS : MERCI à VGV sur le ForumAuto.com pour son Topic.....
http://www.forum-auto.com/sport-auto/photo-sport-auto/sujet294462-805.htm#bas

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7 mai 2012 1 07 /05 /mai /2012 23:33

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Amortisseurs Ohlins 3 voies réglable en compression rapide et lente ainsi qu'en détente, révisé chez R-TEC France mi-2009 (facture de 3000 et quelques euros à l'appui)

Intérieur carbone panneau de porte et bac pilote et copilote et une partie du tableau de bord

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2 avril 2012 1 02 /04 /avril /2012 23:08

  

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Thibaud Sans Champion du Sénégal, 1er du Gr.N au Rallye Terre Ouest Provence.....

 

*Même s'il dispose d'une grande expérience des rallyes africain, Thibaud découvrait le Championnat de France.

<< Je dispute des rallyes depuis 25 ans en Afrique mais depuis tout gosse je rêvais de disputer un rallye du championnat de France mais par manque de budget, l'occasion ne s'était jamais présenté. Je devais participer à l'Africa Race mais comme je n'ai pas réussi à boucler le budget, j'ai proposé à mes partenaires et mon copilote Cédric Pineau, de venir disputer un rallye en France.

 

C'est un peu dommage parce que le parcours est très lent et nous avons disputé toute la première étape sans différenciel avec l'embrayage qui patinait.

En Afrique "Sénégal", je dispute chaque année entre trois et cinq épreuves parce que c'est très dur pour les organisateurs de trouver des budgets.

 

En 1998 nous avions commencé à faire rouler des autos comme on en trouve ici, mais elles n'étaient pas adaptées. Maintenant c'est du mini rallye-raid, ça ressemble aux pistes du Dakar, donc nous préférons utiliser des buggys et des T1 ou T2.

 

Je vais essayer de faire jouer mon quintuple titre de Champion du Sénégal pour participer à un autre rallye en 2012, mais nous n'avons aucune médiatisation en Afrique et les gens qui m'aident ont l'impression de jeter leur argent par la fenètre>>    

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24 février 2012 5 24 /02 /février /2012 08:50
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Le président de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) est arrivé en Côte d’Ivoire mercredi peu avant 12h.

Jean Todt à été reçu à déjeuner par le nouveau Président de la Fédération Ivoirienne de Sport Automobile (FISA), Alain Ambrosino et son équipe. L’hôte de la FISA aura ensuite une séance de travail avec la nouvelle fédération ivoirienne puis donnera jeudi matin une conférence de presse à l’Hôtel Tiama au Plateau.


Avant son départ, le patron du sport Auto mondial sera reçu en audience par les autorités sportives et politique ivoiriennes. Le Président de la FIA est venu du Nigéria pour la Côte d’Ivoire, avec comme mission principale, la sécurité routière.

 

Qui est le Président de la FIA ?


Selon Wikipédia, Jean Todt, né le 25 février 1946 à Pierrefort (Cantal), est un ancien copilote de rallye français, devenu directeur d'écurie de sport automobile, d'abord de Peugeot Talbot Sport, puis de la Scuderia Ferrari, puis directeur et administrateur de Ferrari de 2004 à 2008. Il est depuis le 23 octobre 2009 président de la Fédération internationale de l'automobile (FIA).


Sous sa direction, Peugeot a décroché 4 titres de champion du monde en rallye (pilotes et constructeurs), 4 victoires au Rallye Dakar, deux victoires aux 24 Heures du Mans, et Ferrari 13 titres de champion du monde de Formule 1 (pilotes et constructeurs).

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15 février 2012 3 15 /02 /février /2012 01:22

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 Adieu Gégé, en ce jour de la St. Valentin, tu pars rejoindre ta belle hélène.

Reposes en paix et continue á veiller sur nous... Tu nous manques déjà...
*Les mots sont inutiles..., reste la pensée...

Sincéres condoléances à la famille, Marc nous a quitter ce jour.

Le Sport Automobile Ivoirien ne t'oublieras jamais...

*En mémoire à Marc, un super article de Bruno Laborde, du 1er décembre 2011 :
http://adrenaline.addict.over-blog.com/article-1969-1er-bandama-rallye-10-ans-de-rallye-une-vie-merveilleuse-90933238.html

noeud-noir.png Le temps passe, mais personne ne peut oublier ces hommes et ces femmes qui, par leur passion du sport automobile, ont contribué à grandir l'image des rallyes Africain dans le monde et en
particulier celui de l'exceptionnel Rallye du Bandama-Côte d'Ivoire...Merci à ce grand Monsieur de nous avoir fait vibrer...

 

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3 janvier 2012 2 03 /01 /janvier /2012 23:41

 

kevin.jpg

 

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Contact : 07.79.55.76

— avec Celine Stefani.

 

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27 novembre 2011 7 27 /11 /novembre /2011 19:14

 

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Vainqueur le week-end dernier du Top Chrono d’Assinie (20'00''70), Gary Chaynes a affirmé sa grande ambition de de remporter le Rallye Côte d’Ivoire Bandama, compétition pour laquelle il est au départ, en décembre prochain.

 

Recevant mercredi dernier, les honneurs, pour sa victoire au Top Chrono au cours d’une cérémonie au « Tôt ou Tard », Chaynes et son co-pilote Comas Romain ont pris l’engagement d’inscrire leur nom au palmarès du mythique Rallye Côte d'Ivoire Bandama dont la 37è édition se coure les 02, 03, et 04 décembre 2011.

 

« Nous sommes très fiers d’avoir gagné ce Top Chrono. On avait l’envie de courir depuis belle lurette. Ce fut un véritable plaisir pour nous de faire vrombir les moteurs à nouveau. Mais au-delà de la reprise que nous saluons tous, nous comptons réaliser de belles performances. Surtout au Bandama qui nous tient à cœur et bien entendu dans le championnat de la saison 2012 », a déclaré le le jeune pilote vainqueur.

Pour continuer de remporter des compéttions, Gary lance un appel aux sponsors, afin de l’aider à mieux se préparer. « Nous avons besoin de préparer le véhicule pour le Bandama. Il nous faut donc plus de moyens. L’aide des sponsors nous est donc indispensable », a t-il plaidé , tout en remerciant ses traditionnels sponsors : Bosch-Socida, Villa Hermes, Sotici et Marex Afrique.

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