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¤ L'image du mois ¤

Patrick Servant / Brion 

Rallye du Bandama 1992...

 

 

#La Côte d'Ivoire, une Terre de Rallye, berceau du Rallye du Bandama, le Rallye de l'impossible.....

 header-copie-1        

http://www.f-i-s-a.org/page17.php

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¤ Les Stats ... ¤

*Date de création :

-> 25/11/2005 à 23h15 

 

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->  Janvier  2011  <-  

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*Statistiques au 20/07/2014 

Merci à tous d'être passés sur mon blog.... 

 

¤ Top Provenances ¤

 

TOP Réseaux Sociaux : 100% FACEBOOK

 

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7 janvier 2011 5 07 /01 /janvier /2011 01:39

 

 

1622221360__africa_banner.gif 

 Initialement prévue pour les 10, 11 et 12 décembre 2010, la 36ème édition du Rallye Bandama n’aura plus lieu, en tout cas pas avant 2011. Cette compétition internationale de sport automobile, comme bien d’autres d’ailleurs, est victime de la tension politique qui règne en Côte d’Ivoire au lendemain du second tour de l’élection présidentielle.

Du côté de la Fédération ivoirienne de sport auto et moto (FISAM), on préfère parler de report, pour enrober une pilule décidément difficile à avaler.

Tout en regrettant cette situation qui éloigne de plus en plus le pays du championnat mondial des rallyes,  M. Bakayoko Ibrahima Sorry, Secrétaire général de la  FISAM souligne que la décision a été prise de commun accord avec la Fédération internationale de l’automobile (FIA) qui avait validé le circuit Abidjan-Bassam-Alépé sur 900km dont 375 km de spéciales. Toutefois, M. Bakayoko révèle qu’en 2011, il faudra nécessairement organiser deux éditions du Bandama dont une d’observation et une autre de confirmation

La Présidente, Kady Angelbert et son staff avaient, pourtant, mis les bouchées doubles pour faire de l’évènement une réussite. Pour preuve, le repérage et le tracé du circuit ont été achevés. Le road-book est même rédigé depuis début novembre pour le circuit Abidjan-Bassam-Alépé sur 900km. Quant à l’assurance, élément non moins important dans une compétition automobile, elle a été payée à au moins 5 millions CFA, sans compter environ 3 millions de francs CFA versés comme droit de l’épreuve. En somme une grosse perte financière.

Toutes ces prédispositions avaient rassuré les coureurs étrangers au point qu’ils ont tous confirmé leur participation. Parmi eux, on note le pilote officiel de la marque Red Bull, 6 sénégalais, 3 belges, 5 français, un kenyan, un sud-africain, un congolais et un qatari dont l’engin a déjà été débarqué au Port d’Abidjan. Sur le plan national, il était annoncé, outre l'équipage Moriféré-Garcia, vainqueur de la dernière édition, le retour d’Alain Ambrosino.

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15 décembre 2010 3 15 /12 /décembre /2010 00:17

 

 

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La situation que connait la Côte d'Ivoire en cette période post - électorale n'a pas que des incidences négatives sur l'économie et le social des Ivoiriens.

Le sport, ou si vous préférez les clubs sportifs, toutes disciplines confondues, connaissent un sale temps.

Programme d'activités des clubs et autres projets connaissent des perturbations inquiétantes.

Bref, tous les sportifs souhaitent un retour à la normale pour le bonheur du sport ivoirien.

Les Clubs observent un contraignant temps mort...
Il est aujourd'hui difficile de dire à quand le début de la saison sportive, notamment celui du Championnat Ivoirien des Rallyes.

 

=} Le Rallye du Bandama prévu pour ce mois (décembre) a été reporté à Janvier 2011.

 

 

logo_new_reveilfp.gif  

http://www.lenouveaureveil.com/a.asp?n=383275&p=2696

 

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14 décembre 2010 2 14 /12 /décembre /2010 22:02
 
*De superbes images du Rallye Côte d'Ivoire Bandama 1989.....
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Published by ASSINIE - dans Vidéo Bandama...
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12 décembre 2010 7 12 /12 /décembre /2010 15:53

Toyota Célica 2000 GT :

*Mon dernier achat sur eBay...

 

 

     
Constructeur : Bizarre Ref. BZ398
Marque : Toyota Célica 2000 GT
Pilote-Copilote : Per Eklund (Swe) - Ragnar Spjuth (Swe)
N° : 6

Classement : 2ème
échelle : 1/43ème



                                  =¤= 14ème RALLYE COTE D'IVOIRE BANDAMA "MARLBORO" 1982 =¤=
Eklund-bizarre-2
157599.jpg

J'ai trouvé sur eBay la "dernière sortie" de la Toyota Célica 2000 GT Bandama 1982 -Eklund- n°6 de chez Bizarre, elle est Tip Top !...

 
(à rajouter, bien sur, et dans la boite, les décalcos "Marlboro"...) 


14-1982-compss.jpg

 

 

 

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3 décembre 2010 5 03 /12 /décembre /2010 01:39

BRAVO L'ARTISTE !!!...

 

  n1044745504_131809_4706.jpg

                        *Alino (Alain Florentin) - Thibaud Sans (Toyota Corola Twin Cam 165 cv) années 90'...

 

 

 

Expériences en sports mécaniques

http://feelgood-senegal.blogspot.com/ 

 CHAMPIONNAT DES RALLYE AUTO-MOTO 2010 

 CHAMPION DU SENEGAL 2010 DES RALLYE RAID MOTO

 1er Catégorie Moto au Rallye de la Pentecôte 2010
YAMAHA 450 WRF

 1er Catégorie Moto au Tour du Sénégal 2010
YAMAHA 450 WRF

 1er Catégorie Moto au Rallye de la Petite côte 2010
YAMAHA 450 WRF

 1 TITRE DE CHAMPION EN RALLYE RAID MOTO 2010
 4 TITRES DE CHAMPIONS EN RALLYE TERRE AUTO 2002, 2007, 2008, 2009
 2 TITRES DE CHAMPIONS EN ENDURO MOTO 1999,2000
 2 TITRES DE VICE CHAMPIONS EN RALLYE TERRE AUTO 1995, 1996
 1 TITRE DE VICE CHAMPION EN KARTING 100cc 2005

 CHAMPIONNAT DES RALLYES TERRE 2008 - 2009

 1er au Scratch au Tour du Sénégal 2009
(Buggy BMW Préparation Gambillon 320cv)

 1er au Scratch au Rallye du Nord 2009
(Buggy BMW Préparation Gambillon 320cv)

 CHAMPION DU SENEGAL DES RALLYES TERRE 2007- 2008
toutes catégories confondues.
(Buggy Gambillon moteur BMW M5 315CV)

 3ème Scratch au rallye de la pentecôte 2008
(buggy BMW préparation Gambillon 315cv)

 1er Scratch au rallye de pâque 2008
(buggy BMW préparation Gambillon 315cv)

 2ème Scratch au rallye petite côte 2008
(buggy BMW préparation Gambillon 315cv)

 1er Scratch au Tour du Sénégal 2008
(Buggy BMW préparation Gambillon 315cv)

 CHAMPION DU SENEGAL DES RALLYES TERRE CATEGORIE 4X4 2006 - 2007
 3ème au Championnat scratch des rallyes terre 2006 - 2007
(TOYOTA HZJ 75 PROTO 235CV)

 Vice Champion du Sénégal Karting 2006
(off-course 100cc 2 temps)

 3ème au 6 Heures de Dakar 2006
(LOTUS CATHERAM 270CV)

 3ème au Championnat du Sénégal de Karting 2005
(SAUDIKART 400 CC)

 3ème au Championnat des Rallyes du Sénégal 2004
(MITSUBISHI LANCER EVO V 300CV)

 CHAMPION DU SENEGAL DES RALLYES TERRE 2002 - 2003
toutes catégories confondues.
(SAXO CHALLENGE TERRE 160CV)

 Titre du Lion d'Or du Sénégal 2002 et 2003
(SAXO CHALLENGE TERRE 160CV)

 2 Fois vainqueurs des 6 heures d'endurance du lac rose 2000 et 2001
(HONDA 600 XR)

 Deux Titres de Champions du Sénégal d'enduro 2000 et 2001
(KAWASAKI 650 KLXR et HONDA 600 XR)

 3ème au Championnat des rallyes de Côte d'Ivoire 1997
(TOYOTA COROLLA TWIN CAM 16S 160CV)

 Vice champion des rallyes de Côte d'Ivoire 1996
(TOYOTA COROLLA TWIN CAM 16S 160CV)

 3ème au Championnat des rallyes de Côte d'Ivoire 1995
(TOYOTA COROLLA TWIN CAM 16S 160CV)

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30 novembre 2010 2 30 /11 /novembre /2010 12:23

sans-2010.jpgAfrica race 2011

Le Team Feel Good Sénégal à l’assaut du désert : 

Ce team a été présenté, vendredi 26 novembre au bord de la piscine du Terrou Bi et ambitionne de porter haut les couleurs du Sénégal.

Il est composé d’une moto de marque Sherco 510 i pilotée par Cheikh Yves Jacquemain, trois autos conduites par Yves Marie Dulioust et Thierry Mauryce (Nissan Patrol) ; Serge Floris et Pierrick Legendre (Nissan Pathfinder) et Stéphane Corso et Remy Gros (Mitsubishi Pajero). Le camion d’Alain Maziere de marque Mercedes 6x6 assistera les équipages. Le Team manager, Thibaud Sans, est revenu sur la naissance de cette équipe, sa composition et ses objectifs lors de l’édition 2011 du rallye Africa Eco Race qui arrivera le 9 Janvier 2011 sur les bords du lac Rose.

team-feelgood 

http://au-senegal.com/Africa-race-2011-le-Team-Feel-Good,2980.html

*Entretien avec Thibaud Sans

Voulez-vous nous présenter le Team Feel Good ?
C’est une structure qui a été montée en Côte d’Ivoire en 1987 et en 1997 au Sénégal à ma venue. Elle enregistre déjà quatre titres de champion du Sénégal des rallyes terres dont trois en moto. Alain Florentin qui est décédé le 9 décembre de l’année dernière a beaucoup contribué à ses succès et surtout au redémarrage du team ici. On le surnommait « l’ordinateur de bord ». Cette année, nous avons voulu développer l’équipe pour partir sur l’Africa Race. C’était beaucoup de travail surtout financièrement.

 

Pourquoi le nom Feel Good ?
En anglais, cela veut dire « bien être ». A l’époque, quand on a crée l’équipe, nous étions quatre copains qui participaient aux compétitions de moto. A la base, c’est la passion des sports mécaniques. Maintenant, si les résultats suivent tant mieux. Donc, c’est d’abord et avant tout : faire ce sport pour la passion.

 

Qu’est-ce qui étaient ces quatre personnes qui composaient l’équipe à ses débuts ?
Claude Ambrosino, le fils du champion d’Afrique de moto. Son papa, Alain, était plusieurs fois champion en Afrique avec Citroën à l’époque du Paris- Dakar. Il y avait également Alexis Fishnier, Roland Ganamet  et moi. Nous étions des amis fous de la moto. Nous avions décidé de faire de la moto avec le premier rallye Gauloises qui a eu lieu à l’époque en Côte d’Ivoire.

 

Le team a évolué et participe cette année à l’Africa Race. Qu’est-ce qui a motivé votre choix sur ce rallye ?
Nous boudons un peu le Dakar qui a malheureusement quitté notre pays. Cette caravane qui venait en Afrique ramenait économiquement des sous non négligeables à tous les pays africains traversés. C’est Thierry Sabine qui a inventé le rallye Paris- Dakar et cela a toujours été l’Afrique. Ce n’est pas pour rien qu’il s’appelle Dakar. On boude un peu Aso qui continue à faire le Dakar dans un autre continent. Heureusement que les anciens du Paris-Dakar, comme René Metge a voulu garder cet esprit que les rallyes raid doivent se passer en Afrique. Il a repris le système du Paris- Dakar en changeant le nom : Africa race. Nous avons dit que nous n’avons rien à faire au Chili ou en Argentine ; nous allons rester en Afrique. Nous résidons à Dakar, y partir et y revenir le 9 janvier avec le véhicule serait un bonheur quelque soit le classement.

 

Quelle est la composition de ce team ?
Plusieurs personnes composent ce team avec une partie logistique, et bien sûr l’assistance. Le gros morceau sera l’assistance car nous allons suivre ce gros camion, l’entretenir tous les soirs pendant quatorze jours pour qu’elle puisse repartir le lendemain. Nous avons environs 8 500 km à faire pour revenir au Lac rose, nous allons tout faire pour être là.

 

Quels sont vos objectifs ?
L’objectif final du team ce n’est pas de faire un classement dans les quatre premiers. C’est un nouvel équipage qui va vivre sa première expérience, notre objectif c’est de ramener les véhicules le 9 janvier 2011. Peu importe le classement ! Si la voiture rentre se sera un bon chemin acquis.

 

Quelles sont les dates d’embarquement ?
La voiture doit partir entre les 2 et 3 décembre. Les vérifications techniques se feront au château Lastours, le 27 décembre. Nous attaquons la première étape au Maroc, le 29 décembre,

 

Le budget a-t-il été bouclé ? Il devrait s’élever à combien ?
Parler de prix ce serait un peu compliqué. C’est sûr que sur un rallye comme Africa race, il faudra des partenaires. Ce n’est pas un petit rallye. Mais une chose est certain, c’est que c’est quatre fois, voire, cinq fois moins cher que le Dakar d’ASO. C’est d’ailleurs pour une de ces raisons que notre choix s’est porté sur l’Africa Race. Il est plus abordable pour une petite équipe...

 

 

 

 

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africaraceLOGO-2010  www.africarace.com

 

 

 

 

 

 

 

 

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28 novembre 2010 7 28 /11 /novembre /2010 23:08

Mon dernier achat sur eBay    11/2010 :

 

 

*Coupe vent & Road-Book, Rallye Côte d'Ivoire Bandama "Marlboro" 1979... 

 

 

 veste-coups-vent-bandama-marlboro-.jpg

road-book-bandama79-1bis-copie-1.jpg

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22 novembre 2010 1 22 /11 /novembre /2010 23:02
 

 

Ex Ambrosino Safari coupé 504 V6 en cours de restauration en Grèce :

http://www.forum-auto.com/sport-auto/theme40/sujet378608-735.htm

Trouvé sur le net :

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partsc10.jpg

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 WoodnerCoupe6.jpg

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 Alain%20Ambrosino

 

 

Salut Rémy,

 

Merci pour le contact ....Super...

Je pense que ça a été mon pire rallye..... Des pluies diluviennes... Une nuit entière à passer les bourbiers... 5000kms sans embrayage... Un gué passé tracté par des 4X4 de l'assistance, seule antenne sur le toit sortait de l'eau (il existe une photo... si tu peux la retrouver, elle est extraordinaire : de nuit avec comme éclairage : les phares des voitures d'assistance)

Nous deux dans l'auto comme dans un aquarium ... Mais avec l'eau dehors... Blousons et carnet de pointage embarqués par le courant, tout ça devant les officiels qui nous redonneront un nouveau carnet après le passage de la rivière ... On finit 6ème ... Puis déclassé pour avoir perdu le carnet de pointage !!!!!... 

Les grosses bouboules !!!!!!... Et cerise sur le gâteau : les British nous offrent une paire de palmes, masque et tuba lors de la remise des prix : J'ADORE LEUR HUMOUR !!!!!!!!!...

 

Voilà, tu pourras mettre ça sur ton blog !!!!... Et le transmettre aux nouveaux propriétaires de cette magnifique 504 V6 (pas étonnant qu'elle soit un peu rouillée)...

 

Amitiés, Alain Ambrosino.

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18 novembre 2010 4 18 /11 /novembre /2010 23:57

Mon dernier achat sur eBay    11/2010 :

 

 

*Télécate 5 unitées, R5 GT Turbo Rallye Bandama 1989, Alain Oreille-Gilles Thimonier...

 

 

296_001.jpg

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17 novembre 2010 3 17 /11 /novembre /2010 13:36

Mon dernier achat sur eBay    11/2010 :

 


*Autocollant 12ème Rallye Côte d'Ivoire Bandama "Marlboro" 1980...



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