Renault 5 GT Turbo Rallye Bandama CI 1989 & 1990.....

Renault 5 GT Turbo :
*Mon dernier achat en presse...



Constructeur : Ixo / Altaya
Marque : Renault 5 GT Turbo "Simon Racing"
Pilote-Copilote 1989 : Alain Oreille (Fra) - Gilles Thimonier (Fra) 
Pilote-Copilote 1990 : Alain Oreille (Fra) - Michel Roissard (Fra)
N° : 9 (1989) R5 "grise"
N° : 4 (1990) R5 "bleue"

Classement : 1er (1989), 3ème (1990)

échelle : 1/43ème



                                  =¤¤=  RALLYE COTE D'IVOIRE BANDAMA 1989 "MARLBORO"  =¤¤=
                               =¤¤=     RALLYE COTE D'IVOIRE BANDAMA 1990 "VIKING"       =¤¤=  

Un peu d’histoire ?...

– Engagé en groupe N, l’équipage Alain Oreille, Michel Roissard s’illustra lors des Championnats du monde de rallyes 1989 et 1990 en remportant le titre de cette catégorie à bord d’une RENAULT 5 GT Turbo.

Si lors de l’édition 1990 cet équipage ne termina que 3ème du Bandama, rallye disputé en Côte d’Ivoire, il l’avait remporté l’année d’avant, en 1989. 

Cette 5 GT Turbo était animée par un 4 cylindres de 1.397 c m3 qui développait 155 ch à 6.200 tr/mn.

La miniature

 – Signée Ixo, cette représentation de la Renault 5 GT turbo engagée lors du Bandama 1990 restitue de façon honnête les lignes, volumes et présentation, de l’originale. Toutefois, et comme bien souvent avec ce réducteur, il semble y avoir un problème d’échelle. En effet, si l’on place cette voiture à côté de sa sœur proposée en son temps par Universal Hobbies dans la collection Renault, on découvre vite que cette dernière est plus petite. Cela étant, l’harnachement compétition semble complet avec sa rampe de phares additionnels plantée à l’avant du capot, assistée de deux projecteurs fixés près des montants du pare-brise. Sans oublier les protections tubulaires avec ailerons sous les clignotants qui, ici, ne sont que peints. Il manque cependant les bavettes derrière les quatre roues. Le dessin des jantes alliage est soigné. A l’arrière, les feux sont rapportés et colorés   tandis que la sortie d’échappement est bien creusée et l’essuie-glace de la lunette, en place. L’antenne radio est implantée au centre du pavillon. L’habitacle est protégé par un arceau-cage et renferme, outre les deux sièges baquets, l’extincteur et une roue de secours. Les stickers semblent être au complet et correctement répartis tout autour de la voiture. Le soubassement est peu détaillé, à rajouter pour les puriste... le sticker cigaretier "VIKING"... le sponsor de l'année qui ressemblait fortement à MARLBORO !!!...

RENAULT 5 GT Turbo de 1989
RENAULT 5 Gt Turbo de 1990