Après plus de 5 ans de démarrage à froid, « le pied dedans » et bien des nuits blanches à pourchasser le go fast, les Impreza de la Gendarmerie sont conduites à l’abattoir. La tôle meurtrie, la boite et l’embrayage en lambeau ou le turbo essoufflé, ces bleues ont autant donné d’elles que leurs consoeurs en rallye. Depuis quelques semaines, les services des domaines écoulent les berlines à turbocompresseur de Gunma , déchues par les RS de Dieppe. La mise à prix est modeste, de 2000 à 2500€, pour des véhicules ayant parcouru 40000kms par an environ. Plusieurs finiront en pièces, les plus chanceuses iront rejoindre les collections d’amateurs du genre, aux côtés de quelques illustres devancières, SM ou Alpine. Et dans quelques années, pourquoi pas, elles pourront jouer les premiers rôles de films à course poursuite retraçant les années 2006-2010. « Au 4 cylindres à plat, la Gendarmerie reconnaissante », épitaphe en forme d’hommage à cette automobile singulière, née familiale anodine. Les Toyobaru de demain auront-elles le même destin ?
